Buscan endurecer las penas del "scoring" para conductores en la Ciudad
El Gobierno de la Ciudad quiere hacerlo聽a trav茅s de un proyecto de ley en debate en la Legislatura que reformula la cantidad de puntos que se descuenta por infracci贸n a cada automovilista y motociclista que circulan por las calles porte帽as.
El Gobierno de la Ciudad busca endurecer las penalidades del Sistema de Evaluaci贸n Permanente de Conductores (SEPC), conocido como “scoring”, a trav茅s de un proyecto de ley en debate en la Legislatura que reformula la cantidad de puntos que se descuenta por infracci贸n a cada automovilista y motociclista que circulan por las calles porte帽as.
La propuesta fue discutida por los diputados de la Comisi贸n de Tr谩nsito y Transporte y ser谩 tratada en la sesi贸n ordinaria del jueves 28.
En rigor, la iniciativa apunta a reflotar el sistema de “scoring”, creado en 2008, que consiste en la asignaci贸n de un puntaje a cada conductor y el descuento de puntos en funci贸n de las infracciones cometidas, el cual, seg煤n admitieron fuentes parlamentarias, en la actualidad “no funciona correctamente”.
De acuerdo a la norma, a cada conductor, sea de un auto o una moto, se le otorgan veinte puntos y, de cometer alguna infracci贸n vial de las que est谩n incluida en la ley, recibe un descuento parcial.
La primera modificaci贸n propuesta en la Legislatura apunta a incrementar de dos a tres a帽os el tiempo estipulado para cada conductor para llegar a los cero puntos a ra铆z de la acumulaci贸n de infracciones y su consecuente quita de puntos.
Adem谩s, en la actualidad, cuando esta situaci贸n ocurre, el infractor debe elegir, a fin de volver a contar nuevamente con 20 puntos a favor, entre la opci贸n de quedar inhabilitado para conducir por 60 d铆as o bien realizar un curso de educaci贸n vial; con la reforma se elimina la posibilidad de optar y ambas acciones ser谩n obligatorias.
Por otro lado, se sube la cantidad de puntos de penalidad a los conductores que vayan sin el cintur贸n de seguridad colocado en el caso de circular a bordo de un autom贸vil y sin el casco de seguridad para los motociclistas.
Se incluyen como faltas viales en el sistema del descuento de puntos dos infracciones que hasta ahora no est谩n en el listado: la invasi贸n parcial de v铆as contrarias al sentido de circulaci贸n y quienes muestren una “conducci贸n peligrosa” a trav茅s de maniobras “temerarias, maliciosas o imprudentes”.
Por 煤ltimo, la propuesta avanza sobre los casos de excesos de velocidad en los que, actualmente, la quita de puntos va de cinco a diez, depende del l铆mite de circulaci贸n establecido de acuerdo al tipo de arterias: calles, avenidas o autopistas.
En ese marco, la nueva redacci贸n contempla la reducci贸n de los puntos, pero de manera proporcional al exceso de velocidad detectado, es decir, que si el conductor supera por 10 kil贸metros el tope recibir谩 una quita, mientras que la pena ser谩 mayor si la circulaci贸n excede, por ejemplo, en 30 kil贸metros la m谩xima.
Al respecto, la legisladora de Vamos Juntos e impulsora de la iniciativa, Cristina Garc铆a de Aurteneche, explic贸 que "pese a que a trav茅s del SEPC se han realizado m煤ltiples controles de tr谩nsito hasta la fecha, se observa la necesidad de actualizarlo y mejorar su efectividad”.
“Las modificaciones presentadas resultan motivadas por la necesidad, tanto de mejorar el SEPC como de producir un cambio de conducta en los conductores, optimizando las penalidades que prev茅 y permitiendo la correcta fiscalizaci贸n”, concluy贸.