El Palomar: 30 mil pasajeros se ver谩n afectados por la restricci贸n horaria
As铆 lo advirti贸 la ANAC luego de que el jueves se ratificara el fallo que proh铆be las operaciones entre las 22 y las 7 de la ma帽ana.聽 聽
La Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC) advirti贸 este viernes que la restricci贸n horaria impuesta por la jueza federal Martina Forns sobre el aeropuerto de El Palomar, que proh铆be las operaciones entre las 22 y las 7 ante un reclamo de un abogado por ruidos, "perjudica gravemente la conectividad de las provincias y la oferta aerocomercial para los pasajeros del interior del pa铆s”.
"Las empresas que operan en la aeroestaci贸n (JetSmart y Flybondi) debieron generar cambios en sus programaciones, alterando frecuencias horarios y cancelando rutas que un铆an ciudades del interior”, destac贸 el organismo en un comunicado.
La ANAC tambi茅n indic贸 que son "cinco las provincias que dejar谩n de tener m谩s opciones para volar. A ra铆z de la restricci贸n judicial, entre las dos empresas que operan desde el aeropuerto de Palomar, cancelan 5 rutas que conectan: Mendoza con Iguaz煤, con Neuqu茅n y con Tucum谩n; C贸rdoba con Tucum谩n y con Neuqu茅n”.
"Entre las dos empresas que operan desde el aeropuerto de Palomar cancelan 5 rutas que conecta: Mendoza con Iguaz煤, con Neuqu茅n y con Tucum谩n, C贸rdoba con Tucum谩n y con Neuqu茅n".
Adem谩s, expres贸 que las empresas "debieron reprogramar los vuelos de la franja horaria de 22 a 7, y de esta manera se vieron perjudicados los pasajeros y las frecuencias a 11 destinos que conectan El Palomar con el interior del pa铆s y dos conexiones que unen a la Argentina con el exterior”.
Y, especific贸 que se han reprogramado los vuelos en torno a Bariloche, Mendoza, Salta, Neuqu茅n, Iguaz煤, C贸rdoba, Tucum谩n, Corrientes, Jujuy, Posadas, Trelew, Santiago de Chile y Asunci贸n y que entre esas reprogramaciones y las cancelaciones de las rutas del interior, "se afecta a un total de 30 mil pasajeros por mes".
LE脡 TAMBI脡N:聽La Justicia suspendi贸 vuelos nocturnos en el aeropuerto de El Palomar.
“Hay un potencial da帽o al resto de los pasajeros, puesto que la operaci贸n de las aerol铆neas se ver谩 gravemente perjudicada con la modificaci贸n horaria, ya que, ante alguna eventualidad, por ejemplo, de meteorolog铆a, la restricci贸n implica que el retraso de un vuelo tenga que ser derivado a un aeropuerto alternativo, generando as铆 complicaciones a los usuarios porque no llegar谩n al destino que ten铆an previsto”, detall贸.
Asimismo, precis贸 que los nuevos informes presentados a la Justicia "confirman nuevamente que no existe contaminaci贸n ac煤stica en el aeropuerto El Palomar en la franja de 22 a 7."
Puntualiz贸 que estos nuevos informes "se suman a los 15 estudios mensuales con mediciones las 24 horas que se presentaron desde mayo de 2018 y que concluyen con que el 100% de los ruidos generados por la actividad a茅rea no superan los l铆mites de 55 decibeles planteados como aptos seg煤n la OACI" (Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional).
Pese a ello, aclar贸 que “ya se implementaron medidas de mitigaci贸n” e insiste en que la restricci贸n "pone en peligro los planes de inversi贸n y expansi贸n de las dos empresas que ofrecen m谩s opciones para volar y que generaron adem谩s nuevos empleos directos e indirectos en el sector aeron谩utico y del turismo".
La restricci贸n comenz贸 a regir el jeves por la noche, luego que la magistrada hiciera lugar a un amparo presentado por el abogado Lucas Marisi. La medida fue apelada por la ANAC y las compa帽铆as a茅reas Flybondi y JetSmart ante la C谩mara federal de San Mart铆n.