El chofer no super贸 los 100 km por hora y dio negativo de alcoholemia
Los primeros resultados de las pericias indicaron que el conductor no hab铆a bebido sustancias prohibidas al momento del accidente聽y que el micro que manejaba no excedi贸 la velocidad permitida. Adem谩s, presentaba seguro, habilitaci贸n y todos los documentos correspondientes.
Las primeras pericias realizadas sobre el micro de la empresa Silvicar SRL que volc贸 en la ruta 2, a la altura del partido bonaerense de Lezama y provoc贸 la muerte de dos nenas聽de 11 a帽os, indicaron que en el momento del accidente el veh铆culo "no superaba los 100 kil贸metros por hora de velocidad", seg煤n confirmaron este jueves fuentes policiales.
"En el tac贸metro figura que en el momento del accidente el micro no superaba los 100 kil贸metros por hora", aseguraron las fuentes y adelantaron que el resto de las pericias demorar谩n varios d铆as.
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Tambi茅n confirmaron que Alberto Maldonado, el conductor del micro de 48 a帽os, que contin煤a detenido e incomunicado, podr谩 declarar el pr贸ximo viernes y que el test de alcoholemia le dio negativo aunque los resultados del an谩lisis de sangre demorar谩n cerca de una semana. Al romper el silencio, el chofer dijo:聽 "Mord铆 la banquina y se me fue".
Cerca de las 16, el micro fue retirado de la ruta 2 y trasladado al Departamento Vial de la localidad de Lezama, donde continuar谩n con las pericias.
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En la Fiscal铆a 10 de Chascom煤s, donde Jonatan Robert est谩 a cargo de la causa, confirmaron聽que contin煤an tomando declaraciones a las v铆ctimas del accidente.
Seguros y permisos
Por su parte, la Comisi贸n Nacional de Regulaci贸n del Transporte (CNRT) manifest贸 a traves de un comunicado que el colectivo de la citada firma聽ten铆a el seguro y la revisi贸n t茅cnica correspondiente. En esta l铆nea, agreg贸 que la unidad "tiene en vigencia el seguro (Protecci贸n Mutual del Transporte P煤blico de Pasajeros) y la Revisi贸n T茅cnica Obligatoria (RTO) correspondientes a la unidad con dominio FUX 403".
En tanto, "presentaba el DUT (certificado de condiciones de seguridad de veh铆culos y conductores)聽confeccionado para realizar el servicio"聽mientras que "el veh铆culo fue controlado en inspecci贸n integral donde se aprob贸 la revisi贸n de la documentaci贸n y el estado de la unidad en 7 ocasiones en lo que va del a帽o, siendo la 煤ltima en Bella Vista, el pasado 22 de octubre".
En su texto, el CNRT聽inform贸 que ambos conductores contaban聽"con la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) habilitada hasta el 14 de febrero de 2020 y el 31 de diciembre de 2019" Por 煤ltimo,聽"la Revisi贸n T茅cnica Obligatoria (RTO), N掳:382200, se encuentra en vigencia hasta el 27 de enero de 2020", concluy贸 el documento citado.