Cada vuelo que Aerolíneas Argentinas despache desde y hacia los Estados Unidos requerirá una autorización especial del Departamento de Transporte de ese país. Así lo establece la orden 2021510, publicada el último lunes por esa dependencia.

De acuerdo a esa norma, desde el 24 de este mes la empresa de bandera argentina deberá remitir, con 30 días de anticipación, un detalle de las operaciones a realizar desde y hacia aquel país, indicando el equipo utilizado o a utilizar, la frecuencia y días de operación de cada vuelo, el aeropuerto a utilizar en cada punto, las combinaciones previstas y la hora de arribo y partida prefijada, entre otros datos específicos.

La medida es una respuesta de "reciprocidad" a una decisión administrativa de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), ya implementada, para los vuelos que llegan y salen a nuestro país.

La restricción llega en un momento justo en que Aerolíneas Argentinas plantea aumentar la frecuencia a Miami de seis a nueve viajes por semana. La demanda de asientos a ese destino aumentó en las últimas semanas, entre otros motivos por la comercialización de vacunas al público: los aviones están saliendo con un promedio de 93% de asientos ocupados.

 

 

"Es una respuesta política. Si aumentan los vuelos de un lado, es lógico que del otro busquen que sea equitativo. Acá, por una cuestión de salud se limitaron los vuelos de las empresas norteamericanas. Si ellos ven que Argentina aumenta sus frecuencias entienden que no está siendo equitativo”, explicó una fuente del sector.

Las empresas estadounidenses que tienen servicios a la Argentina son American Airlines, Delta y United Airlines.

Entre los fundamentos de la medida, las autoridades estadounidenses señalan que desde febrero de 2021 los vuelos de pasajeros desde aquel país fueron reducidos entre 33 y 66 por ciento por orden de la ANAC. También señalaron que hubo consultas del Departamento de Transporte y la Embajada estadounidense para ver si esas restricciones eran discriminatorias.