El presidente de Aerol铆neas confirm贸 que el lunes deja de ser el titular de la compa帽铆a
Luis Malvido, reconoci贸 que le hubiese gustado poder concretar algunas transformaciones en la compa帽铆a de bandera argentia.
El presidente de Aerol铆neas Argentinas, Luis Malvido, confirm贸 que desde el pr贸ximo lunes deja de ser el titular de la compa帽铆a, tras la reuni贸n de directorio celebrada y reconoci贸 que le hubiese gustado poder concretar algunas transformaciones en la compa帽铆a, como por ejemplo la renovaci贸n de la flota de Austral.
"Logramos un crecimiento de Aerol铆neas en una instancia econ贸mica complicada, inmersos en una competencia con nuevos actores en el mercado, donde en algunos momentos se ofrec铆an pasajes a un peso, producto de la eliminaci贸n de la banda m铆nima tarifaria y a煤n as铆 experimentamos una mayor captaci贸n del mercado", dijo Malvido en un encuentro con los medios de prensa este mediod铆a.
Apunt贸 a las variaciones del d贸lar y al contexto econ贸mico como elementos que le "jugaron en contra" a la compa帽铆a y al sector en general. "Con los costos operativos en d贸lares, la situaci贸n de las empresas a茅reas que operan en el pa铆s se hizo complicada y Aerol铆neas no escap贸 a esa realidad. Si bien redujimos el aporte del Estado, no logramos, en virtud de esa variable econ贸mica, lograr el objetivo de que ese aporte sea cero".
Destac贸, en contrapartida, que se avanz贸 en aspectos que mejoraron la agilidad operativa y t茅cnica. "Mejoramos la p谩gina web, apuntamos a la app para una agilizaci贸n de las operaciones con pasajes y comunicaci贸n con el pasajero, valorizamos el programa de pasajero frecuente, Aerol铆neas Plus y se puso el acento en el pasajero mediante un an谩lisis pormenorizado de sus consumos para poder brindarle lo que necesitaba a un menor costo", explic贸 al realizar un breve resumen de la gesti贸n.
Admiti贸 que, como asignatura pendiente, qued贸 la renovaci贸n de la flota de Austral. "Lamentablemente no pudimos concretarla cuando ten铆amos todo avanzado para hacerla. Se hab铆an hecho los estudios, analizado las ofertas y se hab铆a decidido el avi贸n con el cual 铆bamos a reemplazar a los Embraer 190. Estaba todo listo y justo ocurrieron los accidentes de los Boeing 737 Max, que hizo que este modelo quedara en tierra", detall贸 Malvido.