En Madrid sab铆an que los subtes vendidos a Argentina ten铆an amianto
Si se comprueba que la venta se hizo a sabiendas de que los trenes conten铆an este material, se habr铆a cometido una ilegalidad. En principio, esa sustancia聽no es riesgosa聽para los pasajeros.
El Metro de Madrid ten铆a conocimiento de que los trenes que vendi贸 al Subte de Buenos Aires en 2011 conten铆an amianto y que remiti贸 esta informaci贸n al Ministerio de Empleo espa帽ol ocho a帽os antes de la operaci贸n, inform贸 este jueves la prensa local.
La ley espa帽ola proh铆be desde 2001 la comercializaci贸n de todas las variedades de amianto, con lo que, de confirmarse que la venta se hizo a sabiendas de que los trenes conten铆an este material cancer铆geno, se habr铆a cometido una ilegalidad.聽
El tema involucra a los ex consejeros de transporte Manuel Lamela, quien inici贸 la negociaci贸n de la venta de los trenes en 2008, y Pablo Cavero, quien cerr贸 la operaci贸n, ambos del Partido Popular (PP) de Mariano Rajoy.聽
A ra铆z de las 煤ltimas revelaci贸n, el Metro de Madrid inform贸聽este聽jueves聽que est谩 estudiando si hubo irregularidades en la venta de los trenes a la Argentina.
En un informe que data de 2003, revelado por el diario El Mundo y la emisora Cadena Ser, Metro de Madrid reconoce ante la Comisi贸n Nacional de Seguridad y Transporte -dependiente de Empleo- la existencia de amianto en 115 de sus trenes.聽
De acuerdo con el inventario detallado que aporta la compa帽铆a, entre las unidades de negocio 鈥渁fectadas por la exposici贸n al amianto鈥 hab铆a 鈥65 unidades de trenes cl谩sicos del modelo 5.000 de la 1陋 serie鈥, los mismos que se vendieron en 2011 a la empresa Subterr谩neos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase).聽
El pasado 20 de febrero Sbase inform贸 que, como 鈥渕edida preventiva鈥, sacaba de circulaci贸n tres formaciones de la L铆nea B, coches CAF 5.000 ante la posible presencia de asbesto (amianto).聽
La decisi贸n fue adoptada despu茅s de que Metro de Madrid reconociera p煤blicamente la presencia de ese material en los trenes, a ra铆z del caso de un trabajador de la red que desarroll贸 un tipo de c谩ncer conocido como asbestosis, provocado por la explosi贸n prolongada a ese mineral. 聽
En principio el material no trae riesgos para los pasajeros, pero s铆 es peligroso para los operarios que trabajan en los talleres y manipulan los componentes el茅ctricos.聽
Subterr谩neoss de Buenos Aires exigi贸 a Metro de Madrid que confirmara si los trenes estaban contaminados, con lo que la compa帽铆a espa帽ola solicit贸 certificados a los fabricantes para verificarlo.聽
En tanto, los partidos opositores espa帽oles advierten de que pedir谩n 鈥渞esponsabilidades鈥 si el PP se salt贸 la ley, ya que se trata de hechos 鈥渕uy graves鈥.聽