La producci贸n de veh铆culos cay贸 30% en febrero
Las exportaciones tuvieron un derrumbe similar porque聽Brasil a煤n no consolida su recuperaci贸n, informa el diario BAE Negocios.
Francisco Martirena Auber
Como consecuencia de la feroz crisis que atraviesa el sector, en febrero la producci贸n nacional de veh铆culos se ubic贸 entre 25.000 y 27.000 unidades, una ca铆da en torno al 30% frente a las 39.085 unidades que se fabricaron en febrero del 2018.
Asimismo, las fuentes de las terminales anticiparon a BAE Negocios que las exportaciones tuvieron una ca铆da similar, ya que hubo menos de 15.000 env铆os al exterior, contra los 19.237 veh铆culos que se comercializaron en febrero del a帽o pasado. En este caso, el dato confirma un escenario adelantado por este medio: el lento crecimiento de Brasil y la falta de competitividad de la Argentina atentan contra las automotrices y las empresas exportadoras en general.
La situaci贸n industrial llev贸 a que varias de las terminales suspendieran m谩s de 7.000 empleados este mes, una cifra que preocupa al Gobierno. El caso m谩s reciente es el de Peugeot, la automotriz que cuenta con una f谩brica en El Palomar, y que anunci贸 que durante el mes de marzo un total de 1.000 operarios ser谩n suspendidos. Otros 500 permanecer谩n activos, pero no estar谩n destinados a la producci贸n de los tres modelos que fabrica en la planta -que son 308, 408 y Partner-, sino que har谩n tareas en el sector donde se est谩 instalando una plataforma para fabricar un nuevo veh铆culo a partir de 2020.
El 2019 comenz贸 de la peor manera con el registro de producci贸n m谩s bajo en 13 a帽os. De las l铆neas de montaje salieron en enero apenas 14.800 veh铆culos, lo que implic贸 un derrumbe del 32% respecto del mismo mes de 2018. El dato es por dem谩s inquietante: hay que retroceder hasta enero de 2006 para encontrar un nivel m谩s bajo. En ese entonces las automotrices hab铆an fabricado s贸lo 12.300 unidades.
El preocupante escenario se completa con las muy bajas ventas en el mercado dom茅stico y las flojas perspectivas con las que est谩n trabajando las terminales. De hecho, en enero, las ventas desde las terminales a la red de concesionarios corrieron con poca suerte: sufrieron una contracci贸n nada menos que del 53% en relaci贸n a enero del a帽o pasado.
Las causas detr谩s de este desplome se explican por la fuerte ca铆da a nivel patentamientos que se viene dando en los 煤ltimos meses: los argentinos compraron un 50% menos de autos en el arranque del 2019, tocando as铆 uno de los registros m谩s flojos de las 煤ltimas dos d茅cadas. "Las terminales insisten con los aumentos de precios por 贸rdenes de sus casas matrices, y no tenemos margen ni poder para no trasladarlos. Ellos nos hablan de devaluaci贸n e inflaci贸n, y que inciden en estas decisiones que van a golpear m谩s las compras, que est谩n destruidas", se帽alaron fuentes de las concesionarias.
Desde los salones de comercializaci贸n indican que "la ca铆da es tremenda y da un par谩metro de lo que ser谩 el 2019. De m谩xima, esperamos patentamientos anuales por 600 mil unidades para el 2019, aunque todo hace pensar que estaremos en los 550 mil".