Podr铆a haber faltante de combustibles
CUPOS. Es por entrega limitada de las petroleras. Est谩 situaci贸n se da porque seg煤n el sector empresario, la actividad est谩 dando p茅rdida.
El presidente de la Confederaci贸n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (CECHA) Carlos Gold, advirti贸 este viernes que las petroleras pusieron 鈥渃upos鈥 para la entrega de combustibles, que afectar谩n r谩pidamente al campo, la industria y el transporte.
Seg煤n el dirigente, 鈥渦n problema que hasta la semana pasada era de abastecimiento de las estaciones de servicio blancas, ahora pas贸 a ser un problema de algunas estaciones de servicio de bandera鈥.
鈥淗ay petroleras que han puesto cupo de entrega de combustible y por encima de esos l铆mites va un precio diferencial, lo cual representa un problema para el sector de cara al futuro鈥, alert贸 Gold, en declaraciones radiales.
El empresario explic贸 que 鈥渆l argumento es que las petroleras a煤n no han recompuesto su rentabilidad, est谩n entregando combustible a p茅rdida, con un desfasaje, dicen, como m铆nimo de un 30 por ciento. Limitan la entrega para que esta rentabilidad negativa no se incremente鈥.
鈥淓sto es reciente. Esta semana las petroleras comunicaron la nueva metodolog铆a de cupos. Y por ahora, es dif铆cil determinar si el problema es general o sectorial, seg煤n bandera, petrolera o zona. Calculo que la semana que viene estaremos haciendo un reclamo formal con datos m谩s precisos鈥, a帽adi贸 el titular de Cecha.
Adem谩s, coment贸 que 鈥渓os cupos se utilizan m谩s para el mercado mayorista. El sector minorista por ah铆 no lo va a sentir tanto. El problema se va a acentuar en el campo, la industria y en el transporte, porque obviamente va a escasear el gasoil y se va a transformar en un verdadero problema para los usuarios d贸nde conseguir el producto鈥.
鈥淐omo sucedi贸 en otras 茅pocas, el cupo puede no alcanzar y en los 煤ltimos 10 贸 5 d铆as del mes, depende cada estaci贸n, puede comenzar a faltar nafta. Con la devaluaci贸n existente y con el actual valor del barril de crudo, a las petroleras se le hace muy dif铆cil responder a ese desfasaje en cuanto al precio de compra y al que lo venden a las estaciones. Mientras las petroleras no recompongan esa rentabilidad, el problema va a persistir鈥, evalu贸 Gold.
Cabe recordar, sin embargo, que los precios de los combustibles registraron un nuevo ajuste -en este caso, de hasta 10%- durante el 煤ltimo fin de semana.
Seg煤n el dirigente, 鈥渦n problema que hasta la semana pasada era de abastecimiento de las estaciones de servicio blancas, ahora pas贸 a ser un problema de algunas estaciones de servicio de bandera鈥.
鈥淗ay petroleras que han puesto cupo de entrega de combustible y por encima de esos l铆mites va un precio diferencial, lo cual representa un problema para el sector de cara al futuro鈥, alert贸 Gold, en declaraciones radiales.
El empresario explic贸 que 鈥渆l argumento es que las petroleras a煤n no han recompuesto su rentabilidad, est谩n entregando combustible a p茅rdida, con un desfasaje, dicen, como m铆nimo de un 30 por ciento. Limitan la entrega para que esta rentabilidad negativa no se incremente鈥.
鈥淓sto es reciente. Esta semana las petroleras comunicaron la nueva metodolog铆a de cupos. Y por ahora, es dif铆cil determinar si el problema es general o sectorial, seg煤n bandera, petrolera o zona. Calculo que la semana que viene estaremos haciendo un reclamo formal con datos m谩s precisos鈥, a帽adi贸 el titular de Cecha.
Adem谩s, coment贸 que 鈥渓os cupos se utilizan m谩s para el mercado mayorista. El sector minorista por ah铆 no lo va a sentir tanto. El problema se va a acentuar en el campo, la industria y en el transporte, porque obviamente va a escasear el gasoil y se va a transformar en un verdadero problema para los usuarios d贸nde conseguir el producto鈥.
鈥淐omo sucedi贸 en otras 茅pocas, el cupo puede no alcanzar y en los 煤ltimos 10 贸 5 d铆as del mes, depende cada estaci贸n, puede comenzar a faltar nafta. Con la devaluaci贸n existente y con el actual valor del barril de crudo, a las petroleras se le hace muy dif铆cil responder a ese desfasaje en cuanto al precio de compra y al que lo venden a las estaciones. Mientras las petroleras no recompongan esa rentabilidad, el problema va a persistir鈥, evalu贸 Gold.
Cabe recordar, sin embargo, que los precios de los combustibles registraron un nuevo ajuste -en este caso, de hasta 10%- durante el 煤ltimo fin de semana.