El Ministerio de Transporte de la Nación anunció que evaluará “técnicamente la conveniencia y viabilidad de los ómnibus de doble piso y elevará un informe al respecto en los próximos 60 días”.

Además, se creará una Comisión de Evaluación de la Jornada de trabajo en el servicio de transporte automotor y “se profundizará el sistema de controles por parte de la CNRT, evaluando las penalidades y sanciones previstas en los casos de incumplimiento a los descansos de los conductores”, se indicó.

En 60 días se definirá si los micros de doble piso son aptos para las rutas y se implementará un dispositivo tecnológico de “control de sueño” de los choferes. El anuncio se dio a conocer a raíz de los reiterados accidentes fatales que involucran a este tipo de ómnibus.

 

Esta medida se da a conocer dos días después del accidente de un ómnibus doble piso de la empresa Vía Bariloche, que iba de Miramar hasta Pacheco con 38 pasajeros y volcó cerca del kilómetro 93 de la Autovía 2, con un saldo de dos personas muertas y más de treinta heridos.

Desde la Cámara Empresaria de Buses de Larga Distancia (Celadi) dijeron que acompañarán la medida que tome el Gobierno al respecto siempre y cuando no lleve a las compañías a la quiebra.

“Nosotros acompañaremos la decisión oficial. Sólo pedimos que se garanticen todos los mecanismos necesarios para el cambio y que no lleven a la quiebra de las empresas”, precisó su vocero, Gustavo Gaona.

 

Un estudio del Conicet ya había anticipado en 2012 el “problema del ciclo del sueño” en los conductores de micros de larga distancia y advertido que “el sueño debe ser considerado un factor de riesgo tan importante como el alcohol”.