Taxistas protestaron contra el transporte ilegal y cortaron las calles
Las manifestaciones se llevaron a cabo en distintos puntos聽de la Ciudad de Buenos Aires, en rechazo a plataformas como Uber y Cabify.聽
Los聽taxistas agrupados del Sindicato de Peones de聽Taxis聽(SPT), que lidera Omar Viviani, cortaron este jueves distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires "contra el transporte ilegal que afecta la fuente de trabajo de quienes nos movemos en un marco de transporte regulado", en referencia a las aplicaciones para pasajeros como Uber y Cabify.
"Es una asamblea informativa que llevamos adelante en distintos puntos y accesos de la ciudad", inform贸 Viviana Fern谩ndez, de la Secretar铆a de la Mujer del SPT.
"Llevamos adelante nuestra lucha desde hace tres a帽os y medio contra el transporte ilegal que afecta la fuente de trabajo de quienes nos movemos en un marco de transporte regulado", agreg贸
Durante el corte efectuado en la intersecci贸n de la Avenida 9 de Julio y Avenida San juan, representantes del gremio repartieron a los automovilistas una carta donde explicaban el motivo de la movilizaci贸n.
El secretario de Organizaci贸n del Sindicato de Peones de聽Taxis, Miguel Soto, afirm贸 que "la protesta de hoy fue realmente masiva, en todos los puntos de concentraci贸n se juntaron m谩s trabajadores y coches de los que esper谩bamos, pero lo organizamos con responsabilidad para afectar lo menos posible al tr谩nsito".
El dirigente gremial apunt贸 que "desde que estas plataformas como Uber o Cabify comenzaron a operar a nuestros compa帽eros el trabajo les baj贸 al menos a la mitad, por eso muchos聽taxistas tienen que hacer jornadas de m谩s de doce horas para terminar volviendo a casa con menos plata que antes, y por eso tambi茅n hay empresas de聽taxis聽que ya cerraron y otras est谩n en riesgo de hacerlo".
"Uber no deber铆a trabajar m谩s, s贸lo est谩 habilitada en la provincia de Mendoza y sin embargo presta servicio de manera ilegal en todo el pa铆s porque no hay controles eficientes ni sanciones efectivas", asegur贸.
Soto tambi茅n cuestion贸 que "aunque en el caso de la plataforma Cabify la empresa est谩 obligada a tener los mismos controles en los autos que tenemos nosotros, el problema es que esa firma solo est谩 habilitada para tener 2.500 ch贸feres en la Ciudad de Buenos Aires, pero habilita muchos en el conurbano bonaerense que en la pr谩ctica tambi茅n terminan levantando viajes en capital de manera ilegal".
"En la Ciudad de Buenos Aires los controles a las actividades de estas plataformas son muy pobres, y por eso estamos reclamando que se refuercen y se hagan reales, tambi茅n hace falta que haya multas mucho m谩s severas que las vigentes para las plataformas, porque si no la actividad ilegal queda sin sanci贸n y siguen perjudicando a los trabajadores con competencia desleal y a los usuarios que ponen en riesgo por falta de controles", a帽adi贸.
"La semana que viene vamos a protestar el martes y el jueves en el mismo horario de 9 a 11 en varios puntos c茅ntricos de la ciudad de Buenos Aires, y despu茅s vamos a poner a consideraci贸n de la asamblea la estrategia para continuar con el plan de lucha en defensa de nuestro trabajo de la seguridad de los usuarios", complet贸.
Norberto,聽taxista de parada desde hace 30 a帽os, explic贸 a T茅lam que las app de transporte de pasajeros no cumplen con las mismas normas que ellos y que "a nosotros por tener un ray贸n no nos habilitan el auto y ellos circulan como quieren, con ruedas lisas, autos en mal estado y sin seguro de pasajeros".
Desde el gremio informaron que existen m谩s de 25.000 veh铆culos que prestan servicios irregulares sin tener las condiciones necesarias para el transporte de pasajeros.
Por 煤ltimo, el cronograma de protestas para el mes de octubre incluye asambleas el martes 8 y el jueves 10 en diferentes avenidas porte帽as entre las 9 y las 11 horas.