Ir谩n no afloja: cobrar谩 peaje en el estrecho de Ormuz y proh铆be el paso a EE. UU. e Israel
Teher谩n busca recaudar 100.000 millones de d贸lares anuales con un nuevo esquema tarifario. El tr谩nsito por la zona, clave para el petr贸leo mundial, se desplom贸 tras el inicio del conflicto b茅lico.
La Comisi贸n de Seguridad Nacional de Ir谩n aprob贸 una ley que promete sacudir el comercio global: el establecimiento de peajes obligatorios en el estrecho de Ormuz. La normativa no solo busca un beneficio econ贸mico, sino que tiene un fuerte componente pol铆tico al negar el paso a buques de Estados Unidos e Israel, considerados naciones "enemigas".
El estrecho es un punto neur谩lgico donde circula cerca del 20% del petr贸leo mundial. Con este nuevo esquema, que a煤n requiere el aval del Parlamento, Teher谩n aspira a recaudar unos 100.000 millones de d贸lares al a帽o, una cifra que superar铆a sus ingresos actuales por la venta de crudo.
Un peaje millonario por seguridad
El sistema tarifario propuesto contempla cobros por servicios de navegaci贸n, tasas ambientales y seguridad. Los puntos clave del proyecto incluyen:
Pagos de hasta 2 millones de d贸lares por embarcaci贸n.
Un sistema basado en el volumen de carga, similar al que opera en el Canal de Suez.
La creaci贸n de un fondo de desarrollo regional financiado por estos grav谩menes.
El impacto del conflicto
Desde el inicio de las hostilidades el pasado 28 de febrero, la actividad en la zona cambi贸 dr谩sticamente. El tr谩nsito diario, que antes del conflicto promediaba los 150 buques mensuales, sufri贸 una ca铆da estrepitosa. Actualmente, el flujo est谩 restringido y solo se permite el paso a naciones aliadas, mientras que la tensi贸n militar contin煤a en aumento en la boca del Golfo P茅rsico.