Juan Chediack, quien llegó a ser presidente y vicepresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), murió este lunes a la edad de 69 años en el Hospital Central Ramón Carrillo de San Luis. Allí estaba internado desde el domingo, luego de que la avioneta  en la que viajaba se estrellara al intentar aterrizar en el aeropuerto provincial.

A CAMARCO llegó en 1992 y ocupó distintos cargos hasta llegar a suceder a Carlos Wagner, en el rol más importante. Uno y otro también tenían en común que ambos decidieron declarar como arrepentidos en la "Causa de los cuadernos" luego de haber estado en la mira de la Justicia.

En su declaración, el empresario fallecido este lunes reconoció que había abonado coimas a Julio De Vido, ex ministro de Planificación, pero desligó a sus parientes que son accionistas de la empresa familiar de esas maniobras y aclaró que los pagos los había hecho con dinero propio.

Su acuerdo de colaboración fue homologado en su momento por el juez Claudio Bonadio, quien falleció en febrero de 2020, por lo cual el empresario estaba en libertad al momento del accidente de este domingo con la avioneta.

Según la página web de la Cámara Argentina de la Construcción, Chediack había nacido en San Luis en 1953, y era licenciado en Administración graduado en la Universidad de Buenos Aires (UBA). Estaba a cargo de J. Chediack S.A. empresa con amplia trayectoria en la industria de la construcción.

Entre las obras que hizo la empresa se destacan la Autopista Ezeiza-Cañuelas, tramos importantes de las rutas nacionales 7 y 8, la Presa Las Lajas, el Nudo de la Gral. Paz-Acceso Norte–Balbín, el proyecto minero Pascua-Lama, el Aeropuerto de Río Gallego y el dique de La Alumbrera (Catamarca), entre muchas otras. También fue concesionario de 1.000 kolómetros de las rutas nacionales números 5 y 7 (Luján-Santa Rosa, y Luján-Laboulaye).

El ex presidente de la Cámara Argentina de la Construcción se encontraba internado en estado crítico con politraumatismo grave y con quemaduras corporales del 80%. Desde el centro de salud confirmaron que la muerte del empresario ocurrió a las 10. El domingo por la noche ya se había informado sobre el fallecimiento de Esteban Asprella (36), quien comandaba la aeronave en la que viajaban Chediack y Juan Ignacio Bilasio Barbeito 51). El piloto presentaba quemaduras profundas de aproximadamente 90% de superficie corporal y vía aérea, con asistencia respiratoria mecánica, y falleció pasadas las 21. En tanto, Bilasio Barbeito permanece internado en el mismo sector con politraumatismo grave, quemaduras del 44% de la superficie corporal y compromiso grave de la vía aérea con fractura de pelvis inestable.

Las causas del accidente de la nave Beechcraft G36 Bonanza identificada con la matrícula LV-GLQ todavía se intentan determinar, pero se presume que se debió a las fuertes ráfagas de viento, que por momentos alcanzaban los 100 kilómetros en San Luis, cuando intentó aterrizar en el Aeropuerto Brigadier Cesar Raúl Ojeda. En el lugar del hecho trabajó la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Bomberos y personal sanitario. Los fuertes vientos afectan desde el sábado la ciudad de San Luis, según la Red de Estaciones Meteorológica (REM) de la provincia, que por momentos alcanzaron los 125 kilómetros por hora en la localidad de Donovan, a 10 kilómetros de la capital puntana.