Alberto Fern谩ndez encabeza la reactivaci贸n del servicio ferroviario Ca帽ada de G贸mez-Rosario
El Presidente participar谩 del acto junto al ministro de Econom铆a, Sergio Massa. Tras 45 a帽os de inactividad, pasajeros聽podr谩n movilizarse entre los 71 kil贸metros que separan a las estaciones.
El presidente Alberto Fern谩ndez encabezar谩 este viernes聽desde las 12聽la reactivaci贸n del servicio ferroviario que conecta las ciudades de Ca帽ada de G贸mez y Rosario, despu茅s de 45 a帽os de inactividad de ese ramal, en el sur de la provincia de Santa Fe.
Participar谩n tambi茅n el gobernador Omar Perotti; el ministro de Econom铆a, Sergio Massa; el ministro de Transporte, Alexis Guerrera; el secretario de Transporte nacional, Diego Giulian;聽y autoridades locales, informaron fuentes oficiales.
聽
El tren tiene capacidad para 900 pasajeros que podr谩n movilizarse entre los 71 kil贸metros que separan a las estaciones de Rosario Norte y Ca帽ada de G贸mez, un recorrido que demanda un poco m谩s de dos horas,聽y posee paradas intermedias en Correa, Carcara帽谩, San Ger贸nimo, Rold谩n, Funes y Ant谩rtida Argentina.
La prestaci贸n ser谩 efectuada con tres coches de larga distancia, una locomotora y un coche generador. Dispondr谩 de 216 ubicaciones de primera clase, y tendr谩 un total de 16 servicios semanales, seg煤n difundieron en un comunicado.
El costo del pasaje entre las estaciones cabeceras es de $120 pesos, y hasta la estaci贸n Rold谩n, que es mitad de recorrido, de $60. Los pasajes pueden ser adquiridos 24 horas antes, mediante la p谩gina web de la empresa o en las boleter铆as de ambas estaciones terminales.
聽
Para reactivar el servicio, los operarios realizaron聽un recambio de durmientes y fijaciones, y adecuaron los cruces a nivel para dotar de mayores niveles de seguridad a la operaci贸n.
La puesta en valor cuenta con una inversi贸n de mil millones de pesos y su ejecuci贸n permite restablecer un medio de transporte accesible y de calidad para los ciudadanos聽de la provincia de Santa Fe.
El servicio Rosario-Ca帽ada de G贸mez es el primer tren de cercan铆a que se instaur贸 en Argentina fuera del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)聽a fines del siglo XIX, y fue cerrado por la dictadura militar en 1977. Al volver la democracia, Ferrocarriles Argentinos propuso reactivar el ramal pero no se cumpli贸.聽
En la d茅cada del 麓90 fue cerrada definitivamente la estaci贸n de Ca帽ada de G贸mez del ramal Mitre, equidistante entre C贸rdoba y Retiro en CABA. En 2015, el Gobierno Nacional llam贸 a licitaci贸n para renovar esas v铆as. Luego, la administraci贸n de Mauricio Macri la dej贸 sin efecto.