Después de una larga negociación, que en varios pasajes estuvo al borde de la huelga nacional, la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros alcanzó un acuerdo salarial con las cámaras del sector. El convenio tendrá vigencia para el período diciembre 2024-marzo 2025.

Las partes acordaron que los salarios se incrementarán 5,5%, El aumento se hará efectivo en tres tramos: un 2,2% retroactivo a diciembre, un 1,8% para enero y un 1,5% para febrero.

Las cifras están bastante por debajo del 5% mensual que pretendía la representación sindical para ese período. Pero a manera de compensación, se decidió que cada trabajador percibirá un bono extraordinario de fin de año de 600 mil pesos, que se abonarán en cuatro cuotas mensuales y consecutivas de 150 mil pesos cada una. La primera de ellas se percibiría con los sueldos de enero.

Según trascendió, como suele ocurrir en este tipo de negociaciones, en el texto del acuerdo se habría incluido una cláusula para monitorear el desarrollo de la carrera entre los precios y los salarios, en previsión de futuras compensaciones si la inflación se dispara.

Con esos términos, las partes aceptaron firmar el correspondiente convenio y remitirlo a la Secretaría de Trabajo, para la correspondiente homologación.

La negociación es una de las que se sigue más de cerca en el ámbito gremial, por el poder de negociación que tiene Camioneros, lo que la convierte en una referencia para el resto de los sindicatos.

En las últimas semanas, el diálogo se habría frenado de manera abrupta porque desde Trabajo habían anticipado que se negarían a homologar cualquier acuerdo que contemplara incrementos muy por encima de la pauta de inflación prevista para el corto plazo, de entre 1,5% y 2% mensual. Sin el aval de esa cartera, lo que las partes pactaran no tendría fuerza de ley.

Esa interferencia causó fuerte malestar en la parte sindical, que pasó el Día del Camionero en plena discusión con los empresarios. Por tal razón el gremio que conduce Hugo Moyano amagó con un paro. 

La medida de fuerza fue frenada con la conciliación obligatoria que dispuso la cartera que dirige Julio Cordero. El paréntesis legal, en el que las partes deben negociar sin tomar medidas que alteren la situación previa, vencía este viernes.

La oposición del Gobierno hizo que incluso las cámaras patronales tuvieran que retirar la oferta que habían hecho, de un incremento en el rango del 7-8% trimestral. Como finalmente la cifra fue más baja, aceptaron en compensación estirarse con el bono extra, que en principio pensaban que rondaría los $ 350.000.

En el Ministerio de Capital Humano, del que depende la Secretaría de Trabajo, ven con satisfacción el acuerdo porque ratifica que varios gremios importantes, como también lo fueron SMATA (mecánicos), la UOM (metalúrgicos) y ATSA (sanidad) aceptaron que los incrementos acumulados en 2024 evolucionaran en guarismos cercanos al índice de inflación que esperan las autoridades.