El gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, cuestionó la decisión del Gobierno nacional de disolver el ente ECOVINA, encargado de controlar la Vía Navegable Troncal (VNT). "Desde la provincia estamos en contra de la mirada centralista, unitaria y privatizadora”, aseguró.

En un extenso mensaje publicado en su cuenta de la red social X, el mandatario provincial remarcó: “Desde la Provincia de Buenos Aires estamos en contra de la mirada centralista, unitaria y privatizadora del Gobierno Nacional. Defendemos el Federalismo y el rol del Estado en las decisiones estratégicas que afectan la soberanía nacional”.

La medida del Poder Ejecutivo quedó firme a través del Decreto 699/2024 publicado el martes pasado en el Boletín Oficial. El Ente disuelto por el Gobierno administraba la navegación por el río Paraná y contaba con representación de las provincias. 

Kicillof destacó que el organismo contaba “con participación de todas las provincias ribereñas que por primera vez tuvieron voz y capacidad de decisión en la planificación de la principal vía de ingreso y egreso por donde se moviliza más del 85% del comercio exterior argentino”.

Para el gobernador, “la planificación de la VNT es clave para la producción y para trabajar en la disminución de las asimetrías productivas y logísticas entre las distintas provincias”, por lo que destacó el federalismo obtenido en el debate de las regiones.

Se trata de un reclamo que involucra a provincias como Formosa, Misiones, Chaco, Corrientes, Santa Fe y Entre Ríos. “La participación de estas provincias en la VNT abrió una oportunidad única para recuperar el rol del Estado sobre la toma de decisiones con respecto al modelo de gestión y los mecanismos de control de esta vía navegable estratégica para la Provincia y el país”, remarcó Kicillof.

Asimismo, planteó que desde la intervención del Estado "se pudo contar con información acerca de la cantidad de embarcaciones que circulaban por la vía navegable, el cobro de tarifas y los costos de dragado, algo que no sucedió durante los 25 años de administración por parte de Hidrovía S.A”.

“Bajo la gestión estatal, también se invirtió en nueva infraestructura y modernización tecnológica para la navegación, incorporando, por ejemplo, red de hidrómetros, nuevas boyas, dragados de mejora, sistema de monitoreo, entre otros”, destacó el mandatario provincial.

Además, vinculó la decisión con el proceso de privatización de empresas estatales que está llevando a cabo el Presidente. “Con esta decisión el Gobierno de Milei decidió, repitiendo lo que hicieron en los años 90, volver a privatizar nuestra Vía Navegable Troncal", señaló y agregó: “La misma va en consonancia con la negación a construir el Canal Magdalena, la falta de defensa de la soberanía sobre nuestras Islas Malvinas y del Atlántico Sur”.

Por último, el gobernador defendió la gestión soberana de las vías navegables e insistió en cuestionar "la mirada centralista, unitaria y privatizadora del Gobierno Nacional”.

En el DNU donde se ordenó disolver el ECOVINA, se justificó la decisiónargumentando que “desde su creación, no logró un normal o regular funcionamiento, ni ejerció efectivamente las misiones y funciones que le fueron encomendadas”.