驴Chau SUBE? el Gobierno plantea abrir la competencia y permitir el pago del boleto con tarjetas de d茅bito o cr茅dito
El Poder Ejecutivo analiza lanzar un decreto en los pr贸ximos d铆as para quitar la exclusividad de la SUBE como 煤nico medio para abonar el boleto de聽colectivo, tren y el subte y que se puedan聽aceptar聽todas las tarjetas,聽sin ninguna distinci贸n de bancos o marcas.
El Gobierno nacional adelant贸 que emitir谩 un decreto para que los usuarios de colectivos, trenes y subtes puedan abonar la tarifa con cualquier tarjeta de d茅bito o cr茅dito, poniendo fin a la relaci贸n entre Naci贸n Seguros y el Sistema 脷nico de Boleto Electr贸nico (SUBE) como 煤nico medio para pagar el boleto del transporte p煤blico.
El Poder Ejecutivo analiza derogar el decreto 84/200, el cual establece un "convenio marco" entre Naci贸n Servicios con el sistema SUBE, una norma impulsada en el a帽o 2009 bajo la gesti贸n de la ex presidenta Cristina Fern谩ndez de Kirchner, en conjunto con el ministro de Planificaci贸n de la 茅poca, Julio De Vido; y jefe de Gabinete, Sergio Massa.
La idea del Gobierno, junto con la secretar铆a de Comercio, de Transporte y el Banco Central, busca modernizar el sistema SUBE, el cual fue creado para paliar la "crisis de monedas" en el a帽o 2009, y que en tiempos actuales sufre problemas de actualizaci贸n tecnol贸gica, entre otra cosas, para registrar la tarjeta de viaje.
A grandes rasgos, el Ejecutivo busca romper con la exclusividad de Naci贸n Servicios para manejar el sistema SUBE, el cual cobra un 7% por su tarea. En ese sentido, una de las propuestas es que tanto en estaciones de trenes como en colectivos se acepte el pago del boleto con todas las tarjetas disponibles en el mercado, ya sean bancarias o de fintech, de d茅bito, cr茅dito o prepagas.
La intenci贸n del gobierno es disponer una competencia de mercado sin intervenir en el asunto, lejos de que los fondos sean 煤nicamente administrados por el Banco Naci贸n, y que las c谩maras transportistas puedan acordar directamente con las empresas financieras.
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La idea del Ejecutivo es que el sistema SUBE contin煤e en vigencia, pero que los nuevos medios de pago puedan ser agregados al sistema actual, y que con la tarjeta de d茅bito o cr茅dito se evite registrar la SUBE y las largas filas de tr谩mite.
Por el momento, en el borrador del proyecto figura que las tarjetas contactless, los cuales permiten el pago con solo acercarlas al lector, sea el m茅todo principal, dejando en pausa el uso de los QR por la demora que implicar铆a una larga fila de usuarios esperando subir al colectivo o al tren.
La discusi贸n tambi茅n pasa por la comisi贸n que podr铆an recibir los proveedores tecnol贸gicos, el cual se baraja聽entre un 0,3% y un 0,5% de la recaudaci贸n final, menor que el 7% que Naci贸n Seguros percibe y que es absorbido por el Gobierno.
Por otra parte, relacionado al futuro de Naci贸n Servicios y聽que cuenta con 1.026 empleados, se estima que podr铆a continuar dentro del sector financiero pero lejos de lo que involucra al sistema SUBE, o que ingrese al listado de empresas estatales para la privatizaci贸n.