Dictaron conciliaci贸n obligatoria en el conflicto del puerto Buenos Aires
El paro comenzado por la federaci贸n sindical que聽exige actualizar la paritaria 2018, qued贸 sin efecto por la medida tomada desde el Gobierno, la cual聽se extiende por 15 d铆as.
Por Luis Autal谩n
@LuisAutalan
El gobierno dict贸 conciliaci贸n obligatoria en el conflicto portuario que se desat贸 anoche en las terminales porte帽as. La instancia tiene vigencia desde las 14 y por el lapso de 15 d铆as. La huelga hab铆a paralizado la actividad y hubo asambleas desde la noche del martes y esta ma帽ana con participaci贸n de trabajadores y dirigentes sindicales.
La comunicaci贸n del ministerio de Producci贸n y Trabajo obliga as铆 a las partes a retomar la discusi贸n paritaria, donde los sindicatos reclaman activar la cl谩usula de revisi贸n para el acuerdo paritario 2018.聽El 煤ltimo acuerdo salarial del sector tiene vigencia desde el 1 de Abril de 2017 hasta el 31 del corriente de 2018. Adem谩s de la conciliaci贸n, la cartera laboral convoc贸 a las partes a una聽audiencia para el 3 de abril.聽
Los trabajadores nucleados en la Federaci贸n Mar铆tima, Portuaria y de la Industria Naval (FEMPINRA), que lidera el extriunviro de la CGT Juan Carlos Schmid, activaron en la medianoche de este mi茅rcoles un paro total de actividades portuarias ante la negativa del sector empresario “para dar curso a los acuerdos previos de recomposici贸n salarial”. Es decir, las relativas cl谩usulas de revisi贸n, que no poseen tenor ni din谩mica de “cl谩usulas gatillo” para ajuste salarial por inflaci贸n.
La medida de fuerza comenz贸 minutos antes de las 24 horas聽y seg煤n informaron desde esa federaci贸n sindical聽alcanz贸聽a todas las terminales del Puerto de Buenos Aires en un momento clave. Es que la actividad portuaria desarrolla en esta 茅poca sus jornadas de mayor actividad, en raz贸n de que arriban a las diferentes terminales del puerto聽los camiones transportando el producto de las cosechas, desde diferentes zonas de nuestro pa铆s.
Incluso el presidente Mauricio Macri ponder贸 a trav茅s de un video que interactu贸 en las redes sociales “los miles de camiones” que se acercan al puerto de Rosario transportando materias primas, si bien otros reportes f铆lmicos no ofrecieron la misma intensidad de veh铆culos de carga en las rutas de Rosario con destino a esa terminal. Principalmente, llegan las cargas de ma铆z, soja y otras oleaginosas para su exportaci贸n.
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