El Gobierno de Javier Milei estableció nuevos criterios para la determinación de los costos operativos del transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que se utilizarán en los próximos meses para definir los subsidios para las empresas del sector, distribuidos para mitigar las tarifas que afrontan los usuarios.

Lo hizo a través de la Resolución 36/2025, publicada este viernes en el Boletín Oficial con la firma del secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini. 

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La disposición aprueba los cálculos de los Costos e Ingresos Medios de los Servicios de Transporte de Pasajeros Urbanos y Suburbanos para julio, agosto, septiembre y octubre de 2025.

 

En los considerandos, la resolución indica que “resulta necesaria la actualización del cálculo de los Costos e Ingresos Medios de los Servicios de Transporte de Pasajeros Urbanos y Suburbanos de la Región Metropolitana de Buenos Aires, que comprenden los servicios públicos de transporte por automotor de pasajeros urbanos y suburbanos de jurisdicción nacional, provincial y municipal que operan en dicha región”.

Y suma que la medida se instrumentará “para los períodos de julio, agosto, septiembre y octubre de 2025, y aplicable este último para los períodos mensuales subsiguientes hasta tanto se apruebe un nuevo cálculo de costos”.

La actualización del cálculo incorpora una serie de factores que reflejan el aumento de los costos de la actividad.

Esta medida sirve para definir las compensaciones tarifarias como los subsidios, que los Estados nacional y bonaerense destinan a las empresas del sector.

La disposición, en los considerandos, señala que “corresponde que se aprueben los montos de las compensaciones tarifarias a distribuir a los prestadores de los servicios de transporte público de pasajeros por automotor de carácter urbano y suburbano”.

Esos fondos impactan indirectamente en los valores de los pasajes, al absorber parte de los incrementos de costos con el fin de mantener la accesibilidad de las tarifas.

 

La resolución se basa en la “Metodología de Cálculo de Costos de Explotación del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros por Automotor de Jurisdicción Nacional de la Región Metropolitana de Buenos Aires”.