El Gobierno de Javier Milei inici贸 el proceso de privatizaci贸n de Belgrano Cargas y Logistica S.A
El Ejecutivo comenz贸 el proceso para transferir a manos privadas los activos y operaciones de la empresa ferroviaria estatal. Seg煤n confirm贸 el Ministerio de Econom铆a, la compa帽铆a ser谩 dividida en tres unidades de negocio y luego ser谩 disuelta.
El Ministerio de Econom铆a confirm贸 este jueves el inici贸 del proceso de privatizaci贸n de Belgrano Cargas y Log铆stica S.A. Para ello, se ejecutar谩n una serie de acciones para desmembrar y transferir a manos privadas los activos y operaciones de la empresa ferroviaria estatal. Adem谩s, indicaron que el procedimiento deber谩 completarse en un plazo de doce meses.
La medida fue oficializada esta madrugada mediante la Resoluci贸n 1049/2025, publicada en el Bolet铆n Oficial. 鈥In铆ciase el proceso de privatizaci贸n de Belgrano Cargas y Log铆stica S.A. en los t茅rminos del decreto 67/2025鈥, indica el art铆culo 1 de la normativa que lleva la firma del el ministro Luis Caputo.
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En la disposici贸n, se detalla que la privatizaci贸n de la empresa ferroviaria estatal abarcar谩 tres segmentos diferenciados: el material rodante, los corredores ferroviarios y la infraestructura edilicia de soporte, incluidos los talleres. El dinero recaudado en la venta del material rodante se destinar谩 a un fideicomiso para financiar obras sobre las v铆as a concesionar.
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Adem谩s, confirmaron que se realizar谩n remates p煤blicos para la venta del material rodante que administra la empresa. Las concesiones de uso de las v铆as ferroviarias, los inmuebles aleda帽os y los talleres de las l铆neas General Belgrano, General San Mart铆n y General Urquiza se realizar谩n mediante licitaciones p煤blicas con alcance nacional e internacional.聽
Seg煤n el texto oficial, la operaci贸n ser谩 coordinada por la Unidad Ejecutora Especial Temporaria 鈥淎gencia de Transformaci贸n de Empresas P煤blicas鈥 y contar谩 con la intervenci贸n de la Secretar铆a de Transporte. Asimismo, aclararon que el procedimiento tendr谩 que completarse en un plazo de doce meses.
Por su parte, en el documento, se especifica que el Banco de la Naci贸n Argentina abrir谩 una nueva cuenta fiduciaria dentro del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, en la que se depositar谩n los fondos obtenidos de la venta del material rodante. Ese fideicomiso ser谩 el instrumento para canalizar aportes estatales vinculados a los futuros contratos de concesi贸n.
En tanto, se destac贸 que la Secretar铆a de Transporte tendr谩 la potestad de rescindir contratos que no se consideren prioritarios, como parte del ordenamiento previo al llamado a licitaci贸n. Adem谩s, los talleres ferroviarios de las l铆neas involucradas tambi茅n ser谩n objeto de concesi贸n de uso. Para ello, se deber谩n inventariar las herramientas y maquinarias mayores que contienen y establecer las condiciones t茅cnicas del traspaso.
Por 煤ltimo, tras realizarse las ventas y concesiones, para finalizar el procedimiento se disolver谩 y liquidar谩 la empresa Belgrano Cargas y Log铆stica S.A. Seg煤n qued贸 establecido en la Ley 27.742, que declar贸 sujeta a privatizaci贸n a la compa帽铆a ferroviaria estatal. Cada una de las decisiones deber谩n contar con la intervenci贸n previa de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria, que centralizar谩 la coordinaci贸n t茅cnica y jur铆dica.