El Gobierno de Javier Milei modific贸 el sistema de licencias y habilitaciones para pilotos de aviones
Lo hizo a trav茅s de la Resoluci贸n 651/2025 de la Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC). El ministro de Desregulaci贸n y Transformaci贸n del Estado, Federico Sturzenegger, resalt贸 que la medida 鈥渃ambia 50 a帽os de regulaci贸n aerocomercial鈥.
El Gobierno de Javier Milei modific贸 la Parte 61 de las Regulaciones Argentinas de Aviaci贸n Civil (RAAC), que ordena el marco para la obtenci贸n de licencias y habilitaciones de pilotos.
Lo hizo a trav茅s de la Resoluci贸n 651/2025 de la Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC), publicada este viernes en el Bolet铆n Oficial.
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La disposici贸n destaca que la medida respeta los est谩ndares internacionales, debido a que 鈥Argentina, en su car谩cter de miembro del Sistema Regional de Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP), se comprometi贸 a armonizar sus reglamentos con los Reglamentos Aeron谩uticos Latinoamericanos (LAR), con la finalidad de optimizar los niveles de seguridad operacional en la regi贸n鈥.
Detalles de la modificaci贸nLa resoluci贸n elimina la licencia de Piloto Comercial de Primera Clase de Avi贸n, debido a que carec铆a de equivalencia en los est谩ndares internacionales de la Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional (OACI), se argumenta en la disposici贸n.聽
Se obten铆a despu茅s de la habilitaci贸n com煤n de piloto comercial para comandar aviones grandes y el requisito era contar con 900 horas de vuelo.
鈥Era una licencia que se cre贸 para restringir la licencia comercial est谩ndar鈥, argument贸 este viernes el ministro de Desregulaci贸n y Transformaci贸n del Estado, Federico Sturzenegger. En un mensaje publicado en su cuenta en X, consider贸 que la Resoluci贸n 651/2025 鈥cambia 50 a帽os de regulaci贸n aerocomercial鈥.
No obstante, los titulares de la licencia eliminada, hasta el primero de enero pr贸ximo, podr谩n conservar la validez del certificado m茅dico aeron谩utico, las atribuciones y las limitaciones atinentes.
En l铆nea con ese cambio, la resoluci贸n ordena la ampliaci贸n de las atribuciones de la licencia de Piloto Comercial.
Adem谩s, 鈥elimina las limitaciones de licencias al vuelo visual (VFR) nocturno", al tiempo que "estandariza la experiencia para ser piloto comercial en 200 horas鈥, menos de las que se requer铆an, detall贸 Sturzenegger. Con la sigla VFR, el funcionario aludi贸 a Visual Flight Rules (Reglas de Vuelo Visual).
La resoluci贸n, asimismo, incorpora la figura del 鈥examinador鈥 designado por la ANAC, que podr谩 efectuar, en nombre de la autoridad de aviaci贸n, pruebas de pericia y verificaciones de competencia con el fin de descentralizar, agilizar y ampliar la cobertura geogr谩fica de los ex谩menes.
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鈥Con la delegaci贸n de autoridad a los examinadores de vuelo, se van a terminar las largas listas de espera para poder conseguir un inspector de la ANAC que pueda tomar el examen correspondiente para la obtenci贸n de la licencia鈥, enfatiz贸 el ministro de Desregulaci贸n y Transformaci贸n del Estado.
Por 煤ltimo, con la disposici贸n se simplifica adem谩s la conversi贸n y convalidaci贸n de licencias extranjeras, al tiempo que se autoriza la utilizaci贸n de simuladores de vuelo para la obtenci贸n de ciertas habilitaciones.
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