El Gobierno de la Ciudad propuso que el traspaso de 31 l铆neas de colectivos desde Naci贸n sea gradual
Las autoridades porte帽as buscan un plan de traspaso que se prolonga a lo largo de los pr贸ximos seis meses. Aseguran que la quita del subsidio del Ejecutivo llevar铆a el valor del boleto m铆nimo a 700 pesos.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires negocia con Naci贸n para lograr que el traspaso de las l铆neas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de la Capital Federal se realice de manera gradual. Adem谩s, advirtieron que el costo del boleto podr铆a dispararse un 100% a partir de la pr贸xima semana.
La negociaci贸n, que se da en paralelo con la de la coparticipaci贸n de fondos, implica no solo la posibilidad de definir recorridos, tarifas y frecuencias, sino tambi茅n una quita de los subsidios que reciben esas empresas para mantener el valor del pasaje. Son 8.500 millones de pesos mensuales.
Hasta este viernes, el boleto m铆nimo es de 371 pesos con Tarjeta SUBE y, de no recibir el subsidio del Gobierno nacioanl, se ir铆a a m谩s de 700 pesos. Adem谩s, implicar铆a el retiro retiro de financiamiento del boleto integrado de la Red SUBE para quienes hacen m谩s de un viaje en un rango de dos horas en esa jurisdicci贸n.聽
En las 煤ltimas horas, trascendi贸 que Javier Milei tiene listo un decreto con el cual traspasar谩 a Jorge Macri el manejo de las 31 l铆neas de colectivos que circulan dentro de CABA a partir de septiembre, aunque las negociaciones con el equipo de Jorge Macri contin煤an.聽
El objetivo de las autoridades porte帽as es alcanzar un plan de traspaso que se prolongue a lo largo de los pr贸ximos seis meses, pero todav铆a no habr铆an recibido una respuesta concreta.聽
El Gobierno de la Ciudad se帽al贸 adem谩s que, por el momento, la responsabilidad de las 31 l铆neas en cuesti贸n sigue en manos de la gesti贸n nacional y no de la Ciudad.
Las autoridades de la Ciudad revelaron que el ministro de Econom铆a de la Naci贸n, Luis Caputo, reconoci贸 la responsabilidad de Naci贸n en lo que respecta al servicio. En la actualidad, el transporte es de Jurisdicci贸n Nacional y est谩 regulado por el Decreto 656, publicado el 29 de abril de 1994.
En las empresas aguardan por el resultado de las negociaciones entre ambos gobiernos para llegar a un punto en com煤n pero advierten que, caso contrario, peligra la continuidad del servicio.