El Gobierno disolvi贸 el Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria por "importantes irregularidades"
La decisi贸n fue oficializada mediante la publicaci贸n del Decreto 144/2025 en el Bolet铆n Oficial. Las irregularidades fueron detectas a trav茅s de una auditor铆a de la SIGEN. Continuar谩 el cobro la tasa de seguridad, pero ahora lo recaudado ser谩 destinado a ANAC. M谩s detalles, en la nota.
Este viernes, el Gobierno oficializ贸 la disoluci贸n del 鈥Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria鈥 debido a que se detectaron 鈥渋mportantes irregulares鈥 tras una auditoria realizada por la Sindicatura General de la Naci贸n (SIGEN).
La medida qued贸 establecida esta madrugada mediante el Decreto 144/2025 publicado en el Bolet铆n Oficial. 鈥Disu茅lvese el FONDO FIDUCIARIO P脷BLICO denominado 鈥淔ONDO DE INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA鈥, creado por el Decreto N掳 1334/14鈥, indica el documento que lleva la firma del presidente Javier Milei; el jefe de Gabinete, Guillermo Francos; y el ministro de Econom铆a, Luis Caputo.
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En tanto, en la normativa, se aclar贸 que el Fondo 鈥se mantiene vigente como pol铆tica p煤blica鈥 y se seguir谩 cobrando ese arancel debido a que es una fuente de ingreso de la Tasa de Seguridad, que fue incluida a trav茅s del Decreto N掳 163 del 11 de febrero de 1998. Tras esta decisi贸n, el arancel ir谩 铆ntegramente a la Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC).
Adem谩s, en la disposici贸n se detalla que 鈥渃ontinuar谩n vigentes las obligaciones del fiduciario, en el marco del respectivo Contrato de Fideicomiso, del Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria, con el fin de asegurar la coordinaci贸n y producci贸n de informaci贸n, as铆 como la ejecuci贸n de los actos relativos a la administraci贸n de la disoluci贸n y posterior liquidaci贸n鈥.
Por su parte, en el decreto destac贸 cu谩les fueron las situaciones anormales que terminaron desembocando en la disoluci贸n del fondo fiduciario, que ten铆a como objetivo 鈥lograr el desarrollo integral de proyectos de seguridad aeroportuaria y de infraestructura de seguridad aeroportuaria en los aer贸dromos de todo el pa铆s鈥.
En ese sentido, 鈥渟e indic贸 que en los procedimientos de compras y contrataciones no existen definidos los responsables o las dependencias espec铆ficas que tomar谩n intervenci贸n en las instancias de selecci贸n, supervisi贸n del cumplimiento del contrato o respecto de la recepci贸n de bienes y servicios鈥.
Adem谩s, se帽alaron que a trav茅s de una auditoria llevada a cabo por la SIGEN se detectaron 鈥contrataciones que no se encuentran contempladas en el objeto del fideicomiso, como por ejemplo la adquisici贸n de 140 computadoras port谩tiles, nueve equipos de aire acondicionado, 592 neum谩ticos para veh铆culos oficiales de la Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC) y la contrataci贸n de servicios de consultor铆a鈥.
En paralelo, lograron constatar que hab铆a 鈥渦na duplicidad de las contrataciones proyectadas en el Plan Anual de Contrataciones de ANAC y las canalizadas a trav茅s del Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria". Asimismo, se observ贸 鈥渓a existencia de inversiones realizadas en contradicci贸n con lo que establece el art铆culo 24 del Contrato de Fideicomiso que instrument贸鈥.