BOLET脥N OFICIAL

El Gobierno le sac贸 la exclusividad a la SUBE y ampli贸 los medios de pago en el transporte p煤blico

La medida fue oficializada en el decreto 698/2024, que fue publicado esta madrugada en el Bolet铆n Oficial. De este modo, el Ejecutivo le dio luz verde a la Secretar铆a de Transporte para que avance en el proceso de adaptar las terminales de cobro para que acepte cualquier medio de pago electr贸nico sin contacto.

Este martes, el Gobierno le quit贸 la exclusividad al sistema SUBE en la administraci贸n de los boletos de transporte p煤blico de todo el pa铆s y estableci贸 鈥渓a ampliaci贸n del sistema de percepci贸n de tarifas del transporte p煤blico automotor, ferroviarios de superficie y subterr谩neo y fluvial de pasajeros y servicios de cablev铆a.聽

La disposici贸n fue oficializada en el Decreto 698/2024, publicado en el Bolet铆n Oficial. Esta decisi贸n de quitarle la exclusividad al sistema SUBE en la administraci贸n del pago de los boletos de transporte p煤blico es un paso clave para que los usuarios puedan pagar el colectivo, el subte o el tren con cualquier medio de pago sin contacto.

En tanto, el documento, que lleva la firma de Javier Milei; del Jefe de Gabinete, Guillermo Francos; y el ministro de Econom铆a, Luis Caputo, no precisa cu谩les ser谩n las nuevas opciones para abonar los pasajes ni c贸mo se implementar谩. Por el momento, solo habla de 鈥aceptar cualquier medio de pago electr贸nico sin contacto鈥.

En el Decreto, el Gobierno especifica que se fomentar谩 especialmente el uso de tecnolog铆as que permitan la comunicaci贸n inal谩mbrica, segura y 谩gil entre el dispositivo de pago y los terminales de cobro en el transporte p煤blico de pasajeros.

Adem谩s, propici贸 una serie de modificaciones en el 鈥Convenio Marco Sistema 脷nico de Boleto Electr贸nico鈥 aprobado mediante el Decreto 1479 del 19 de octubre de 2009. Entre ellas, deja sin efecto el punto 1 del Anexo I que hab铆a erigido a la SUBE como el 煤nico modo de percepci贸n tarifaria electr贸nico y establece una variante en el punto 2 de ese mismo Anexo por la cual 鈥渓os medios de transporte p煤blico deber谩n permitir la interoperabilidad con cualquier otro medio de pago鈥.

La normativa, en paralelo, design贸 como autoridad de aplicaci贸n a la Secretar铆a de Transporte, dependiente del Ministerio de Econom铆a, y afirma que 鈥渆l Banco de la Naci贸n ser谩 responsable del procesamiento de la totalidad de las transacciones y de la administraci贸n y mantenimiento del equipamiento embarcado y no embarcado鈥.

En esta l铆nea, se帽al贸 que deber谩 "realizar el procesamiento de las transacciones que sean abonadas con otros medios de pago distintos a dicho instrumento, pudiendo este encomendarle el ejercicio de dichas funciones -en forma total o parcial- a sus sociedades vinculadas鈥.

Por su parte, en la resoluci贸n argumentaron que 鈥la ampliaci贸n a nuevos medios de pago fomentar谩 la inclusi贸n digital al facilitar el acceso al transporte p煤blico de pasajeros a trav茅s de otros medios de pago vinculados a dispositivos m贸viles y/o a distintas modalidades de pago, y posibilitar谩 una mayor y mejor cobertura y accesibilidad para los usuarios, quienes dejar谩n de depender exclusivamente de la disponibilidad de las tarjetas f铆sicas, o bien podr谩n reemplazarlas mediante la utilizaci贸n de otras tecnolog铆as para efectuar el pago鈥.

Por 煤ltimo, en abril pasado, el vocero presidencial, Manuel Adorni, hab铆a anunciado la decisi贸n del oficialismo 鈥de liberar el sistema de pago en el transporte p煤blico鈥 y desliz贸 que podr铆a efectuarse con tarjetas de d茅bito o cr茅dito, o el tel茅fono celular. 鈥Esto ocurre en todas las ciudades del mundo鈥, justific贸. Asimismo, aclar贸 que la actual tarjeta SUBE no dejar谩 de existir, sino que convivir谩 con las nuevas opciones de pago.

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