El Gobierno confirmó el cierre definitivo de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF), una empresa subsidiaria de la compañía estatal cuya disolución se había anunciado en octubre pasado. La medida “constituye un ahorro para el Estado de 42 mil millones de pesos anuales, a partir de la reducción de 1.388 empleados”, informó la Secretaría de Transporte.

A través de un comunicado, se informó que “a partir de ahora, Trenes Capital Humano no realizará contrataciones ni facturaciones y, en los aspectos puntualmente económicos, no tendrá egresos ni tampoco ingresos”. Además, al darse de baja la empresa, “no contará con personal ni realizará ninguna actividad", explicaron.

El cierre quedó firme a partir de la resolución 58/2024 que lleva la firma del secretario de Transporte, Franco Mogetta, publicada este martes en el Boletín Oficial, en la que se ordena al Directorio de Trenes Argentinos Capital Humano a convocar a una Asamblea General Extraordinaria para el inicio del proceso de liquidación de la sociedad. 

El Gobierno argumentó que la empresa estatal ferroviaria "malgastaba recursos, no operaba trenes y no tenía funciones que justifiquen su existencia". "Demandó u$s180 millones al Tesoro nacional durante la gestión anterior para motivos insólitos como fueron obras de arte en estaciones de trenes que no operaban o programas como 'Entretrenerte', donde contrataban artistas y hacían estas gratis durante la pandemia", afirmaron.

Según detalló la Secretaría de Transporte, “el cierre del organismo implica la reducción de 1.388 empleados y la eliminación de 23 cargos jerárquicos que cobraban en promedio entre 2 y 4 millones de pesos mensuales". La medida se enmarca en la Ley Bases y la emergencia pública declarada “en materia ferroviaria para los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional por el plazo de 24 meses”.

Trenes Argentinos Capital Humano era una de las cinco empresas ferroviarias subsidiarias de Trenes Argentinos.

Se había creado con el objetivo de "diseñar, organizar, promover y realizar actividades de asistencia técnica, asesoría, capacitación, complementación, entrenamiento, especialización, formación y recalificación y gestión de recursos humanos, fortalecimiento organizacional y resguardo documental en materia ferroviaria".

Entre sus unidades estaban el Archivo Histórico Documental Ferroviario, Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria y el Museo Nacional Ferroviario "Raúl Scalabrini Ortiz".