Este miércoles, el Gobierno nacional oficializó la conformación organizacional del primer nivel operativo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). El nuevo organismo se encargará de las funciones que cumplía la Administración General de Puertos (AGP), que estaba a cargo de la Hidrovía del río Paraná, clave en el comercio exterior de la Argentina, y fue disuelta por decisión del Ejecutivo.

La normativa fue confirmada esta madrugada mediante la publicación del decreto 42/2025, publicado en el Boletín Oficial. De esta forma, quedó efectiva la modificación en la estructura administrativa del Ministerio de Economía, al eliminar lo que era la AGP e incluir al nuevo organismo descentralizado, que se encargará de esas funciones.

En ese sentido, en la normativa, la estructura organizativa de primer nivel operativo de la ANPyN, dentro de la cual habrá una Unidad de Auditoría Interna. En esa línea, destaca que la misma funcionará con dos gerencias de Coordinación Legal y Administrativa y de Coordinación Técnica. “Establécese que el titular de la Gerencia de Coordinación Técnica, el titular de la Gerencia de Coordinación Legal y Administrativa y el titular de la Unidad de Auditoría Interna de la ANPyN tendrán una remuneración equivalente al 90% de la remuneración establecida para el cargo de Subdirector Ejecutivo de dicha Agencia”, indica el decreto.

 

 

Además, en la disposición, que lleva la firma del presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, se aclara también que estas modificaciones incluidas “no implican incremento en la cantidad de unidades organizativas que conforman la administración pública nacional”.

En tanto, tal como quedó establecido en la resolución 21/2025, la ANPyN cumplirá un rol de interventor en el marco del proceso de intervención de lo que era AGP hasta que se encuentre “totalmente operativa”. De esta forma, ejercerá sus tareas “para asegurar la continuidad de la gestión en lo que atañe a la administración de bienes, recursos, derechos y obligaciones a transferir, así como lo relativo al cumplimiento y seguimiento de los contratos en curso de ejecución”. 

Asimismo, se especificó en la normativa que el nuevo organismo será responsable de la fiscalización y el control de la vía navegable troncal, ya sea directamente o a través de terceros, una vez que se adjudique la concesión. Por lo pronto, a la espera de que eso suceda, asumirá el rol de concesionario de la vía, según lo establecido.

Por su parte, en el decreto se confirmó que Iñaki Miguel Arreseygor, quien ocupaba el cargo de subsecretario de Puertos y Vías Navegables, asumirá la conducción del organismo. “A lo largo de los últimos años la AGP ha incrementado notablemente su estructura administrativa y la planta de personal con relación a sus funciones y competencias”, recalca el Gobierno.

Según se detalla en la resolución que regula el proceso de licitación actual, las “personas jurídicas controladas, directa o indirectamente, por estados soberanos o agencias estatales” no podrán participar en la misma.