El Gobierno y los gremios aeron谩uticos vuelven a negociar: contin煤a la tensi贸n por la posible privatizaci贸n de Aerol铆neas
El Ejecutivo busca pactar un aumento salarial mayor al 14% con los gremios, condicionado a cambios en el convenio colectivo. Se debatir谩 tambi茅n el futuro de Aerol铆neas, que podr铆a avanzar hacia la privatizaci贸n.
Este lunes, luego del mediod铆a, el Gobierno retomar谩 las negociaciones con los gremios aeron谩uticos para discutir una actualizaci贸n salarial para los trabajadores de Aerol铆neas Argentinas, en medio de un clima de conflicto marcado por paros sorpresivos y la reciente decisi贸n oficial de desregular el servicio de rampas en los aeropuertos. Seg煤n fuentes sindicales, los empleados consideran que los salarios llevan un atraso de casi el 90% desde diciembre de 2023, lo que incrementa la tensi贸n en la mesa de di谩logo.
La 煤ltima reuni贸n se celebr贸 el viernes pasado, donde se acord贸 que las conversaciones continuar铆an esta semana, siempre y cuando los gremios no volvieran a realizar paros durante el proceso de negociaci贸n. Entre los sindicatos participantes se encuentran la Asociaci贸n de Pilotos de L铆neas A茅reas (APLA), la Asociaci贸n del Personal Aeron谩utico (APA) y la Asociaci贸n Argentina de Aeronavegantes (AAA).
Por parte del Gobierno, existe la voluntad de ofrecer un incremento salarial superior al 14%, aunque esta propuesta est谩 condicionada a que los gremios acepten modificar ciertos aspectos del convenio colectivo de trabajo.聽
El Ejecutivo busca que Aerol铆neas sea una empresa m谩s rentable, con miras a una posible privatizaci贸n. Entre los puntos en revisi贸n se encuentran beneficios como el uso de remises para el traslado de los empleados y la concesi贸n de pasajes gratuitos durante las vacaciones y en fechas festivas.
La gesti贸n del presidente Javier Milei adopt贸 una postura firme y advirti贸 la semana pasada que, de no encontrarse una soluci贸n pac铆fica y sin medidas de fuerza, se avanzar谩 con un Plan Preventivo de Crisis, lo cual podr铆a derivar en el cierre de la aerol铆nea estatal.聽
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, afirm贸 en una entrevista radial: 鈥淓stamos dispuestos a avanzar con la privatizaci贸n de la empresa鈥. Adem谩s, plante贸 la posibilidad de transferir la compa帽铆a a los empleados si no se encuentra una alternativa viable para sostener las operaciones, se帽alando que de otro modo ir谩n 鈥渉acia el fin de Aerol铆neas Argentinas鈥.
El secretario de Trabajo, Julio Cordero, tambi茅n intervino en el conflicto, asegurando que 鈥渆l Gobierno va a hacer todo lo que tenga que hacer para que los pasajeros no sean rehenes鈥, en referencia a las interrupciones en el servicio y los efectos de las huelgas en los usuarios.
La crisis escal贸 especialmente el mi茅rcoles y jueves de la semana pasada, cuando un paro sorpresivo en Intercargo dej贸 pasajeros atrapados en los aviones y a otros sin acceso a su equipaje. En respuesta, el Gobierno despidi贸 a un empleado el mi茅rcoles y a otros 15 trabajadores al d铆a siguiente.聽
Estos empleados pertenec铆an a Intercargo, empresa encargada de los servicios de rampas en los aeropuertos, un sector que ahora fue abierto a la competencia de otras empresas tras la decisi贸n del Ejecutivo de desregularlo.
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