El Palomar: esc谩ndalo por la habilitaci贸n del aer贸dromo
Hubo un negocio para favorecer a la empresa Flybondi. Los relevantes detalles trascendieron en el debut del programa S贸lo Periodismo, por Cr贸nica HD. Mir谩 el informe completo.
En su primera emisi贸n en la pantalla de Cr贸nica HD, el programa “S贸lo periodismo” revel贸 las irregularidades detr谩s del negocio para habilitar el aeropuerto militar de El Palomar y permitirle su uso civil a la empresa Flybondi.
El informe detall贸 documentos que demuestran el historial de maniobras al filo de la ilegalidad en torno del aeropuerto, as铆 como el malestar de los vecinos y la preocupaci贸n de los ciudadanos de El Palomar en torno a la posibilidad de un accidente. De hecho, uno de los informes presentados exhiben la preocupaci贸n de los directivos del colegio Ema煤s, de Mor贸n, respecto de los ruidos que ocasionar铆a la habilitaci贸n civil del aeropuerto, en diciembre del a帽o pasado. All铆 directivos de la Agencia Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC) reconocen que “har谩n todo lo posible por evitar la obra”, algo que finalmente no lograron, ya que las pistas fueron habilitadas para que Flybondi pueda operar desde ese destino.
Al reconocido colegio de la zona oeste asisten m谩s de 3.000 alumnos, y se plante贸 tambi茅n el temor por el impacto ambiental que tendr铆a el cambio.
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Enojo militar
Adem谩s, el informe publicado en el canal de noticias repas贸 un documento in茅dito: la carta en la que el jefe de la Fuerza A茅rea manifiesta su disconformidad con la decisi贸n que pensaba tomar el gobierno nacional. En la misiva, el brigadier general Enrique Amrein aclara al ministerio de Defensa que conduce Oscar Aguad que no se puede hablar de “aeropuerto de El Palomar” sino que se trata de un “aer贸dromo p煤blico que forma parte de la base a茅rea”.
En el segundo punto de un 谩spero mensaje, el brigadier informa que “dicha modificaci贸n disminuir铆a seriamente las capacidades log铆sticas de la Fuerza A茅rea Argentina”.
All铆 desmiente que los hangares de la base a茅rea est茅n “ociosos”, como los calific贸 la empresa, sino que estaban destinados para las tareas de mantenimiento de los aviones que se emplean para tareas fundamentales, como el abastecimiento de las campa帽as ant谩rticas que se realizan cada a帽o.
Por 煤ltimo, el jefe de la Fuerza A茅rea pide “delimitar claramente” qu茅 se intentaba hacer con esas pistas, y pide “separar” los espacios civiles de los militares. El cierre del mensaje es contundente: Amrein destaca que, pese a su informe, “la decisi贸n corresponde exclusivamente al Ministerio de Defensa”.