El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) anunció una nueva jornada de protesta para este viernes frente a la planta de Bridgestone, ubicada en Camino de Cintura, tras las suspensiones de 452 trabajadores. La manifestación busca presionar a la multinacional para que revierta las medidas y frene el proceso preventivo de crisis (PPC) que solicitó al Gobierno hace poco más de dos semanas.

Bridgestone justificó su decisión debido a una significativa caída en las ventas tanto en el mercado interno como en exportaciones. En su comunicado, la empresa explicó: "A partir del extenso conflicto gremial del 2022, sufrimos una pérdida de confianza corporativa que generó la transferencia del volumen de exportación de Argentina a plantas de la región. Como consecuencia, hoy estamos exportando el 10% de lo que proyectábamos". Además, señalaron que la medida busca "focalizar las operaciones en el mercado local" .

Según el Sutna, que lidera Alejandro Crespo, Bridgestone cuenta con balances positivos “salvo el último, que alteró su resultado mediante un préstamo en dólares pedido a sus propias filiales extranjeras, valiéndose de su carácter de corporación internacional, y basando la necesidad de ejercer despidos en una supuesta baja en la exportaciones, cuando sus clientes son también sus propias filiales del exterior, por lo tanto, por su propia decisión”.

Y añadieron: “Con esto consolida no sólo un ataque con cientos de despidos y amenaza de flexibilización laboral dentro de la planta, sino la de extraer dólares del país sin producir ningún tipo de ingreso de ellos planteando un claro saqueo”.

Incluso, a principios de esta semana, el sindicato presentó una carta documento a la empresa ante el balance del año 2023 de la cual, según afirmaron, “se desprende un resultado sumamente anómalo”. En ella, reclamaron por la falta de cumplimiento de la cláusula que establece la participación de los trabajadores en las ganancias de la empresa. 

El SUTNA cuestiona que, a pesar de que el año pasado alcanzó su mayor eficiencia operativa de los últimos años, la compañía reportó una “extraña” y sospechosa pérdida financiera que anuló esas ganancias, lo que consideran atípico en comparación con años anteriores.

En este contexto, el gremio también apuntó al Gobierno por su papel en la crisis: “Avala el fraudulento PPC, permite las ilegales suspensiones, es cómplice y apoya la salida de dólares del país por medio de importaciones, que no están contrapuestas al ingreso de dólares por medio de exportaciones, empobreciendo al pueblo trabajador argentino".

Lo cierto es que el Gobierno ya ha aprobado la solicitud del PPC, lo que habilita a la empresa a suspender o despedir a una gran cantidad de personal. 

"El sustento del pedido patronal está basado en los resultados de los ejercicios contables del 2021 y 2022, dos años consecutivos de reparto de participación en las ganancias a los trabajadores por ser los de mayores ganancias obtenidas por la empresa en décadas", explicaron desde el Sutna. Además, el balance negativo del 2023, según el sindicato, fue causado por "un supuesto error de estrategia financiera por contraer deuda en dólares antes de una inminente devaluación del peso argentino".

Las negociaciones no han llegado a buen puerto y el sindicato convocó a todos los trabajadores de Bridgestone, así como a otras organizaciones obreras, a manifestarse este viernes a las 13 horas en la entrada 2 de la planta. El sindicato exige no solo la reincorporación de los trabajadores suspendidos, sino también la nulidad del PPC y el fin de toda amenaza de despidos, flexibilización laboral y rebaja salarial.

Por su parte, la situación en Fate también sigue siendo tensa. La empresa, bajo la dirección de Javier Madanes Quintanilla, ha intentado ajustar su plantilla mediante ofrecimientos de retiros voluntarios, que fueron rechazados por los trabajadores. 

Además, Fate busca implementar un nuevo diagrama de turnos que reduciría el descanso de los empleados, propuesta que el Sutna ha rechazado rotundamente.