El avi贸n presidencial necesita mantenimiento y estar铆a fuera de servicio dos meses
La aeronave lleg贸 al l铆mite de horas de vuelo y necesita una revisi贸n profunda, aunque los viajes programados de Milei podr铆an no ser afectados.
El avi贸n presidencial ARG01 deber谩 someterse a un mantenimiento conocido como 鈥淩ecorrida C鈥 antes de que finalice el mes, un proceso que implica la revisi贸n exhaustiva de todos los componentes del avi贸n, incluidos los sistemas el茅ctricos, hidr谩ulicos y motores. Se estima que esta revisi贸n podr铆a llevar alrededor de dos meses y conlleva un costo aproximado de 3 millones de d贸lares.
Seg煤n fuentes aeron谩uticas de alto nivel, la aeronave, al ser adquirida, ten铆a pendiente este mantenimiento que se realiza cuando se alcanzan ciertas horas de vuelo y ciclos de despegue y aterrizaje.
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El gobierno anterior hab铆a lanzado una licitaci贸n para estos trabajos, pero posteriormente surgi贸 una causa penal bajo la investigaci贸n del Juez Ariel Lijo, relacionada con posibles negociaciones incompatibles con la funci贸n p煤blica en la Direcci贸n General de Log铆stica de la Presidencia.
Durante el inicio de la gesti贸n de Javier Milei, se decidi贸 inicialmente no utilizar los aviones presidenciales, lo que retras贸 la realizaci贸n del mantenimiento. Sin embargo, ante la necesidad de garantizar la seguridad del presidente, se solicit贸 una pr贸rroga de 90 d铆as que vence a finales de este mes.
Si se cumple con este plazo, el avi贸n deber谩 ser trasladado a los Estados Unidos para la revisi贸n, conforme al contrato de compra, lo que podr铆a afectar los pr贸ximos viajes del presidente Milei, incluyendo su viaje a Espa帽a para recibir el premio del Instituto Juan de Mariana el 21 de junio y a China a principios de julio.
No obstante, una fuente cercana aclar贸 que 鈥渓os plazos son manejables鈥 y que existe la posibilidad de solicitar una nueva pr贸rroga para realizar estos viajes antes de enviar la aeronave a mantenimiento. Tambi茅n se est谩n evaluando gestiones para modificar el lugar donde se llevar谩 a cabo el trabajo, aunque estas opciones a煤n no est谩n confirmadas.
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Para llevar a cabo la tarea de mantenimiento, se lanz贸聽una nueva licitaci贸n, con propuestas recibidas de tres talleres estadounidenses y uno mexicano capacitados para realizar el trabajo.
El ARG01, adquirido por USD 21.730.000 con parte del pago del viejo Tango 01, tiene capacidad para 39 pasajeros y est谩 equipado con un dormitorio principal y dos dormitorios adicionales que pueden convertirse en salas de reuniones. A diferencia de su predecesor, el viejo Tango 01, tiene capacidad para vuelos sin escalas a Europa o Estados Unidos.