En medio de una serie de nombres de dirigentes que comienzan a resonar como integrantes del Gabinete del presidente electo, Javier Milei, algunos ya confirmados, y otros por confirmar, Guillermo Ferraro, fue designado como Ministro de Infraestructura de la Nación, que incluye las áreas de Energía, Transporte, Obras Públicas y Vivienda, Telecomunicaciones y Minería, hasta hoy ministerios independientes.

Ferraro, quien estuvo a cargo de la Coordinación Nacional de la Fiscalización de LLA en las últimas elecciones presidenciales, durante los últimos catorce años se desempeñó como director de KPMG Argentina, firma global que provee servicios de Auditoría, Impuestos y Asesoría.

Allí estuvo a cargo de la industria de Infraestructura y Gobierno donde lideró proyectos como el Túnel Ferroviario Aconcagua (2011-2015), la central Hidroeléctrica de Chihuido (2015-2018), el puerto de cargas de Ushuaia (2016-2017), el ramal ferroviario y estudios de factibilidad de Vaca Muerta (2016) y las PPP para corredores viales (2017-2019), entre otros.

El flamante ministro de Infraestructura de la Nación, sostuvo que el objetivo de la nueva gestión, de la mano del Gobierno que asumirá el próximo 10 de diciembre, tiene como objetivo para el Estado "reducir su participación en la economía para dar lugar al sector privado. Vamos a orientar e incentivar al sector privado para su inversión“.

En esta línea, Ferraro afirmó que la Argentina “tiene un atraso de más de 20 años en infraestructura”, y en diálogo con Radio Mitre, aseguró que “casi todas las estimaciones para poner en valor la infraestructura, tanto de los organismos multilaterales como de las cámaras del sector, es tan importante en términos de PBI, 15 puntos anuales, que es imposible dedicarle el presupuesto público”.

Por ello, sostuvo que el nuevo gobierno libertario avanzará con un modelo de Obra Pública “a la chilena”, que implica reemplazar el actual sistema de obra pública estatal por un modelo privado.

Respecto a las obras que buscará desarrollar, Ferraro destacó: ”Hay una enorme deuda, que es generar una red vial que arranque con los caminos rurales y, luego, por las rutas nacionales y provinciales, y terminen en los accesos portuarios, tanto en Rosario como Quequén”.

“Hay una enorme oportunidad para invertir del sector privado, tiene que haber un gobierno creíble”, agregó.

Guillermo Ferraro cursó el Doctorado en Ciencias Económicas, es contador público y Licenciado en Administración de la UBA, con un Postgrado en Ingeniería en Sistemas también de la UBA. Además, fue docente de carreras de grado y de doctorado, también en la Universidad de Buenos Aires.

Ferraro se especializa en el asesoramiento financiero y estructuración de negocios vinculados a grandes proyectos de infraestructura y la reingeniería de procesos en el sector público.

No obstante, con anterioridad a su incorporación a KPMG, se desempeñó como director y presidente de empresas, del sector de servicios y entidades bancarias.

Entre 2002 y 2003, fue Subsecretario de Industria de la Nación. Además, fue el encargado de poner en marcha el Banco Bisel. Previamente fue presidente del Coordinación Ecológica Metropolitana SE (1997-2001) y Subsecretario de Informática y Telecomunicaciones de la Provincia de Buenos Aires.

En tanto, Ferraro fue el primer presidente del Ente Movilizador de la Iniciativa Privada desde donde desarrolló la Zona Franca de La Plata.