驴M谩s paros de trenes? Hay plenario de La Fraternidad y no descartan nuevas medidas de fuerza
El encuentro comenzar谩 a las 11 y, luego, habr谩 una conferencia de prensa de su secretario gremial, Omar Maturano. Crece el descontento por la falta de un acuerdo salarial.
El gremio que nuclea a los choferes de trenes y locomotoras inici贸 este martes un paro que se extender谩 hasta las 15 y afectar谩 los servicios ferroviarios de todo el pa铆s. La huelga tiene lugar despu茅s de que fracasaran las negociaciones para alcanzar un acuerdo salarial y vencieran los plazos de la conciliaci贸n obligatoria dictada en las 煤ltimas semanas por la Secretar铆a de Trabajo.
En medio del paro que continuar谩 hasta las 15, La Fraternidad realizar谩 desde las 11 un plenario sindical para analizar el conflicto que atraviesa el sector y no se descarta que anuncien nuevas medidas de fuerza a futuro. El encuentro se llevar谩 a cabo en el Teatro Empire, ubicado en Hip贸lito Yrigoyen 1934, y luego habr谩 una conferencia de prensa de su secretario general, Omar Maturano.
Los representantes gremiales insistir谩n con su reclamo de un aumento que compense la inflaci贸n de los 煤ltimos meses y permita recuperar el 46% de desfase salarial desde que arranc贸 la administraci贸n de Javier Milei en diciembre de 2023. A lo largo de las negociaciones, las autoridades de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) plantearon un incremento del 1% en noviembre y del 2,5% en diciembre.
Este ofrecimiento fue calificado como "insuficiente" por La Fraternidad para atender las demandas de los conductores de trenes y locomotoras. Incluso, el gremio dej贸 por escrito una propuesta para mejorar la situaci贸n de los trabajadores: que repartan entre los maquinistas una canasta b谩sica de alimentos equivalente al 10% del salario ($154.155), la cual incluye unos 30 productos, entre ellos harina, arroz, fideos, detergente, mermelada de frutilla y latas de at煤n.
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El fracaso de las audiencias paritarias gener贸 descontento en el gremio liderado por Maturano. "No fue posible alcanzar un acuerdo acerca de la recomposici贸n de nuestros salarios. La representaci贸n empresarial volvi贸 a ratificar su anterior propuesta, la cual fue rechazada", asegur贸 en un comunicado difundido d铆as atr谩s.
Seg煤n la mirada de La Fraternidad, el ofrecimiento salarial de FASE "deval煤a los ingresos del personal de conducci贸n de trenes, agravando el m茅rito, la idoneidad, la profesionalidad y responsabilidad de nuestro trabajo, poniendo en riesgo la paz social con su conducta arbitraria".
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En diciembre pasado, Maturano hab铆a explicado que el salario promedio de un maquinista ronda "entre $1.200.000 y $1.400.00", por lo que el aumento ofrecido por el Gobierno "representa $400 por d铆a". "Con eso no te compr谩s ni un alfajor", describi贸.
Desde la administraci贸n libertaria respondieron que no pueden superar la pauta salarial del 1% mensual establecida por el Ministerio de Econom铆a. Adem谩s, recordaron que los otros tres gremios del sector (la Uni贸n Ferroviaria, la Asociaci贸n de Se帽aleros Ferroviarios Argentinos y la Asociaci贸n del Personal de Direcci贸n de Ferrocarriles Argentinos) ya firmaron el 3,53% de aumento para noviembre-diciembre e incluso reanudaron las conversaciones con la Secretar铆a de Transporte para definir un incremento para el trimestre enero-marzo.