El gremio de maquinistas La Fraternidad volvió a analizar este lunes la posibilidad de convocar a un paro del servicio de trenes, en el medio de una intensa negociación salarial, debido a que durante esta jornada vence la conciliación obligatoria dictada en el largo conflicto.

Autoridades del sindicato y representantes de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) mantendrán este lunes una reunión en procura de llegar a un acuerdo.

Todas las noticias de Crónica, en vivo

 

La última propuesta del holding público que administra desde 2015 parte de la red ferroviaria nacional fue rechazada por los dirigentes gremiales, quienes consideran que no satisface ni sus mínimas expectativas.

Luego de la última reunión paritaria del 13 de enero, La Fraternidad difundió un comunicado en el que argumentó la imposibilidad de llegar a un acuerdo que fije la recomposición salarial.

“La representación empresarial volvió a ratificar su anterior propuesta, la cual fue rechazada”, se quejó el sindicato en el parte informativo.

Para el gremio, el planteo de FASE “devalúa los ingresos del personal de conducción de trenes, agravando el mérito, la idoneidad, la profesionalidad y responsabilidad” del trabajo, al tiempo que pone "en riesgo la paz social con su conducta arbitraria”.

Detalles del ofrecimiento del Gobierno

A fines del año pasado, el holding público ofreció un aumento de 1% para noviembre y 2,5% para diciembre, y desde el gremio respondieron que eso no alcanzaba “ni para un alfajor”.

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, explicó que el salario promedio de un maquinista oscila "entre $1.200.000 y $1.400.000", por lo que el incremento ofrecido por el Gobierno representaba “$400 por día".

"Nos dan el 1% en noviembre y el 2,5% en diciembre, y decidimos que es irrisorio, una dádiva", protestó en declaraciones a la prensa, al tiempo que advirtió que el sueldo de los conductores de locomotoras "se deterioró aproximadamente en un 46%" en el último año.