Pa铆ses usuarios de la hidrov铆a exigen al Gobierno medidas urgentes sobre la seguridad del canal de navegaci贸n
La Comisi贸n Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata plante贸 distintas propuestas para聽"optimizar la eficiencia del transporte fluvial", con la idea de alcanzar "una聽administraci贸n m谩s transparente y efectiva".
Los pa铆ses usuarios de la Hidrov铆a Paraguay-Paran谩 le exigieron al Gobierno de Javier Milei que avance con las medidas de seguridad en la v铆a fluvial en cuanto a la se帽alizaci贸n y dragado del canal, en el que se pide avanzar en la confecci贸n de los pliegos licitatorios para la nueva concesi贸n.
La queja fue elevada por la Comisi贸n Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP) conformada por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, quienes piden la soluci贸n a un problema que data del 2021, con la firma del decreto 427/2021 del entonces presidente Alberto Fern谩ndez.
El mismo otorgaba a la Administraci贸n General de Puertos (AGP) la gesti贸n de la se帽alizaci贸n y dragado de la Hidrov铆a Paraguay-Paran谩 por un plazo de doce meses, pero hasta la fecha el proceso de licitaci贸n se encuentra pendiente.
En ese sentido, la聽CPTCP se帽al贸 en un comunicado que聽"el objetivo principal es optimizar la eficiencia del transporte fluvial, reduciendo costos operativos y proporcionando un entorno de navegaci贸n m谩s confiable y seguro".
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Por otra parte, se puso en debate el peaje que Argentina implement贸 de manera unilateral, con un valor de 1,47 d贸lares por tonelada de registro neto al transporte internacional.
En ese sentido, en el 谩mbito del Comit茅 Intergubernamental de la Hidrov铆a Paraguay-Paran谩 (CIH), se acept贸 pagar el 70% provisoriamente hasta discutir un costo acorde a un servicio efectivamente prestado por la Argentina, en el tramo "Puerto de Santa Fe-Confluencia".
La CPTCP tambi茅n plante贸 disponer de un servicio de gesti贸n de la v铆a fluvial con informaci贸n actualizada en tiempo real por medio de una plataforma digital, con el objetivo de facilitar "toda la informaci贸n t茅cnica necesaria para contribuir a mejorar la navegabilidad en la Hidrov铆a Paraguay-Paran谩".
Por 煤ltimo, esperan que "estas propuestas sean discutidas y refrendadas en el seno del CIH, allanando el camino聽hacia una administraci贸n m谩s transparente y efectiva聽de uno de los corredores fluviales m谩s importantes de Am茅rica del Sur".