Paro de colectivos: una c谩mara empresaria detall贸 por qu茅 no pueden subirle el sueldo a los choferes
Luciano Fusaro, presidente de AAETA, habl贸 acerca de la medida de fuerza que lleva adelante la UTA. Dio su opini贸n sobre el reclamo salarial de los choferes y explic贸 c贸mo es la situaci贸n de las empresas del sector.
En medio del paro de colectivos organizado este martes por la Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA), una de las c谩maras empresarias del transporte sali贸 a explicar por qu茅 no puede hacer frente al reclamo salarial de los choferes, que piden elevar el sueldo b谩sico de $1.200.000 a $1.700.000.
"Es un ajuste por inflaci贸n, que parece justo y como empresarios nos gustar铆a darlo, pero el problema es que tenemos el boleto congelado desde hace nueve meses", argument贸 el presidente de la Asociaci贸n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro.
鈥淪i bien en marzo empez贸 a haber aumento de tarifas鈥 en los colectivos, eso 鈥渇ue para bajar los subsidios鈥 que paga el Estado, por lo que 鈥減ara las empresas la plata es la misma鈥, puntualiz贸 Fusaro en declaraciones radiales. De esa manera, cont贸 el planteo del sector empresarial frente al paro de colectivos que lleva adelante la UTA y afecta a miles de pasajeros en el 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y otros puntos del pa铆s.
En declaraciones radiales, el titular de AAETA se帽al贸 que las empresas ofrecieron $1.270.000 y una suma no remunerativa de $160.000 en tres cuotas porque, como tienen la tarifa congelada desde agosto pasado, 鈥渓a partida presupuestaria no contempl贸 una partida de ajustes paritarios鈥 y, por esa raz贸n, no tienen 鈥渕谩rgenes鈥 para una mayor suba salarial.
"No se puede tolerar llevar adelante negociaciones con ofrecimientos que impliquen una p茅rdida de poder adquisitivo de los salarios, afectando gravemente nuestros ingresos", sostuvo la UTA en un comunicado. Y subray贸: "No vamos a permitir que los sueldos de los trabajadores sean la variable del ajuste de la eficiencia del sistema de transporte".
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En ese sentido, Fusaro desestim贸 las acusaciones lanzadas desde del gremio. "Estuvimos negociando y haciendo un enorme esfuerzo, hablando con (las secretar铆as de) Trabajo y Transporte hasta 煤ltimo momento, para lograr alguna oferta intermedia, porque el momento es dif铆cil para todos, pero no se lleg贸 a un acuerdo. Y por eso, la UTA llam贸 a esta medida de fuerza鈥, dijo.
鈥淎 diferencia de otras actividades, nosotros no fijamos el precio de lo que hacemos, sino que lo fija el Estado, a partir de una cuenta de nuestros costos鈥 y con esas cifras el sector gubernamental 鈥渘os dice 'esta es la plata que ustedes tienen para gastar'鈥, concluy贸.