Se levant贸 el paro de controladores a茅reos del s谩bado tras acuerdo con el Gobierno
El Ministerio de Capital Humano comunic贸 el acuerdo para la normalizaci贸n de los vuelos comerciales, tanto nacionales como internacionales.
Finalmente, tras una reuni贸n entre la Asociaci贸n de T茅cnicos y Empleados de Protecci贸n y Seguridad a la Aeronavegaci贸n (ATEPSA) y la Empresa Argentina de Navegaci贸n A茅rea (EANA), se lleg贸 a un acuerdo entre las partes y el paro de controladores a茅reos del pr贸ximo s谩bado qued贸 sin efecto.
El Ministerio de Capital Humano inform贸 a trav茅s de un comunicado en las redes sociales que 鈥渓as partes lograron acercar posiciones en la mesa de negociaci贸n, garantizando de este modo la normalizaci贸n de todos los vuelos comerciales, tanto nacionales como internacionales鈥.
En tanto, la cartera a cargo de Sandra Pettovello destac贸 la 鈥渧oluntad de di谩logo, la responsabilidad y la predisposici贸n demostradas para alcanzar una soluci贸n que favorezca la paz social, la estabilidad del servicio aeron谩utico en resguardo de los derechos de los trabajadores y del inter茅s general de los usuarios鈥.
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Los detalles del conflicto entre el gobierno y el sindicato de los controladores a茅reos聽
Los paros de controladores a茅reos organizados por la ATEPSA se llevaron a cabo en el marco de un conflicto salarial y operativo con la EANA y la Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC).
El conflicto se centraba en reclamos por mejoras salariales y la reincorporaci贸n de trabajadores despedidos. Durante el mes de julio, ATEPSA hab铆a anunciado un cronograma de paros que coincid铆a con las vacaciones de invierno, un per铆odo de alta demanda tur铆stica. Sin embargo, el 11 de julio de 2025, la Secretar铆a de Trabajo dict贸 una conciliaci贸n obligatoria por 15 d铆as.
El pasado viernes 22 de agosto se llev贸 adelante el primer paro de controladores a茅reos tras el vencimiento de la conciliaci贸n obligatoria en julio y la falta de acuerdo en las negociaciones. El gremio hab铆a aclarado que la medida "solo afecta despegues de aeronaves, es decir que se restringen las autorizaciones de aeronaves y veh铆culos en tierra. No se recibir谩n ni se transmitir谩n planes de vuelo en los horarios publicados".
Las medidas de agosto afectaron a m谩s de 44.000 pasajeros en las primeras jornadas, con un estimado de 15.000 pasajeros adicionales impactados el 26 de agosto. Aerol铆neas Argentinas report贸 que, solo el 26 de agosto, de 295 vuelos programados, 178 fueron afectados (82 cancelados y 96 reprogramados).
Luego se llevaron dos paros m谩s. El domingo 24 y el martes 26 de agosto se llev贸 adelante la medida de fuerza que const贸 del freno de actividades en dos etapas durante la ma帽ana y la tarde. Lo mismo estaba previsto para el jueves 28 y s谩bado 30, pero el reclamo con freno de actividades qued贸 sin efecto.
Estas interrupciones parciales generaron un "efecto arrastre", desorganizando la red de vuelos durante toda la jornada, ya que las aerol铆neas no pod铆an sumar vuelos adicionales debido a limitaciones operativas y t茅cnicas
En su momento, la ENAC estuvo en contra de las medidas, calific谩ndolas como una afectaci贸n a un servicio esencial garantizado por ley. El gobierno hab铆a advertido que los servicios de navegaci贸n a茅rea deb铆an garantizarse al menos un 45% de operaci贸n durante las medidas, amenazando con sanciones por incumplimiento.
En tanto, ATEPSA hab铆a mencionado que los vuelos en emergencia, sanitarios, humanitarios, de Estado y de b煤squeda y salvamento (SAR), no corrieron riesgo en ning煤n momento.