Tras un encuentro con trabajadores de delivery y mensajería que mantuvo la semana pasada, el ministro de Economía y candidato presidencial, Sergio Massa, puso a disposición este martes un seguro gratuito que les brindará cobertura integral en caso de tener una accidente en la calle. Para acceder tendrán que llenar un formulario. La decisión es el puntapié de un proyecto de ley para regular la actividad y sorprendió al sector por tratarse de una opción "más completa que la esperada".

Así lo aseguró esta tarde a cronica.com.ar el secretario general del Sindicato Único de Conductores de Motos (SUCMRA), Mariano Robles, para quien "falta mucho pero es un gran avance porque va al hueso de los riesgos que corremos y cubre el tiempo no trabajado".

"Si a un trabajador repartidor le pasa algo en la calle, es como caerse al precipicio. No podés laburar, no podés arreglar la moto", subrayó Robles sobre las implicancias de poner en marcha un seguro para los deliverys, una protección cuyo gasto lo absorbe el Estado.

De camino al balotaje con Javier Milei, su oponente de La Libertad Avanza que propone menor regulación del mercado laboral, y en el último tramo de la campaña de Unión por la Patria, Massa hace foco en atender problemáticas de forma segmentada para dar indicios de cómo piensa gobernar en caso de ganar el 19 de noviembre.

En ese marco, conversó el jueves último con un grupo de trabajadores y trabajadoras del delivery y la mensajería que acumulan hace rato reclamos para mejorar las condiciones de su actividad.

"Es como una mano que te sostiene esta medida. Cuando uno se cae en la calle, se cae en todo. Se pone muy difícil después volver al trabajo y pagar deuda de arreglos de la moto", sostuvo Robles.

El titular del sindicato que los representa, Robles, participó de la reunión a la que concurrió Massa la semana pasada: "Son años de haber tenido muchas reuniones y de escuchar promesas de todo estilo, nos pareció que el Ministro escuchó y estuvo atento a lo que le planteamos".

Hubo varios reclamos apuntados a las empresas -plataformas y aplicaciones-, también a la necesidad de mayores regulaciones. Todas cuestiones que los trabajadores necesitan solucionar cuanto antes. Massa arrancó por una que "como una mano que te sostiene cuando te caes".

"Este seguro es una cuestión, te diría, neurálgica para nuestra actividad -explicó Robles a cronica.com.ar-. Cuando uno se cae en la calle, se cae en todo. Se pone muy difícil después volver al trabajo, al ruedo, sostener y pagar deuda de arreglos de la moto".

Para acceder al seguro gratuito, los trabajadores del reparto deberán completar un formulario de Nación Seguros. Es un sistema online de Protección Integral. Se trata de una prueba piloto por 60 días, que comenzará a estar disponible a partir del 15 de diciembre.

Según se informó oficialmente, a partir de entonces se anlizarán los resultados y se conformará un equipo que los analice para sistematizar la información y trabajar en un proyecto de ley de regulación de la actividad, en acuerdo con los trabajadores, las empresas, y todos los actores que participan de este tipo de actividad económica. 

"Estamos siempre en la calle, todos nos ven, pero nadie nos da un solo derecho, así que esto es muy importante y totalmente gratuito. Estamos muy contentos", celebró Robles.

"Lo que pretendemos es que ese trabajador que anda en la moto, en la bici, en la calle repartiendo, no tenga un accidente y se quede sin ingreso, no tenga pérdida del derecho jubilatorio, sino que esté protegido por el Estado”, sostuvo al respecto Massa. 

"El objetivo -puntualizó- es llegar a esos más de 600.000 argentinos y argentinas que muchas veces lo hacen como único trabajo, y muchas veces como segundo trabajo, participan de las economías de plataformas y hasta hoy estaban desprotegidos. Con la particularidad de que el que absorbe el gasto de la protección es el Estado, para garantizar que cada uno de los trabajadores esté protegido”. 

Este año más de 200.000 trabajadores prestaron servicios al menos una vez a través de plataformas de movilidad. Esto representa alrededor del 10% del volumen de monotributistas y el 1,8% de personas ocupadas en el país.

Por F.G.