Sergio Massa y Diego Giuliano advirtieron sobre las subas en el transporte si se eliminan los subsidios
Los ministros de Econom铆a y Transporte defendieron la posibllidad de que los usuarios puedan optar por renunciar a los subsidios. M谩s detalles, en la nota.
En las 煤ltimas horas, los ministros de Econom铆a y de Transporte de la Naci贸n, Sergio Massa y Diego Giuliano, defendieron hoy la posibilidad de que los usuarios del transporte p煤blico puedan optar por renunciar a los subsidios y alertaron que, en caso de tomar esa decisi贸n, los boletos de colectivos costAr谩n聽$700聽y los de tren $1.100
Cabe destacar que el resnposable de la cartera聽de聽Transporte estableci贸 un mecanismo para que los usuarios de los servicios p煤blicos de transporte por automotor y ferroviario de pasajeros que as铆 lo deseen, puedan manifestar su renuncia a los subsidios que el Estado nacional viene destinando para compensar la tarifa de dichos servicios.
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Giuliano sostuvo que los candidatos a presidente por La Libertad Avanza (LLA) y por Juntos por el Cambio (JxC) "(Javier) Milei y (Patricia) Bullrich, quieren eliminar los subsidios al transporte y tienen que hacerse cargo del impacto que eso genera". Por su parte, Massa se帽al贸 que la posibilidad de renuncia al subsidio del colectivo y tren es la forma de que "la gente tenga claro" que si los candidatos de la oposici贸n Javier Milei (La Libertad Avanza) y Patricia Bullrich (Juntos por el Cambio) ganan la elecci贸n, " van a pasar a pagar el colectivo $ 700 y el tren $ 1.100".
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"Si gobierna el mercado es s谩lvese quien pueda, con Massa es protecci贸n a las personas", dijo Giuliano esta ma帽ana a T茅lam Radio. Afirm贸 que la posibilidad de renunciar al subsidio al transporte "fue una manera de correr un velo" por el que quedaron expuestos Javier Milei y Patricia Bullrich, y asever贸 que "lo que realmente est谩 en discusi贸n es el rol del Estado". "Creo que fue una manera de correr un velo, porque ac谩 lo que est谩 en discusi贸n es el rol del Estado. O sea, lo que est谩 en discusi贸n es el avi贸n de Aerol铆neas Argentinas que est谩 trayendo a argentinos de Israel", se帽al贸, 聽"Por eso las 27 medidas de Massa de protecci贸n cuando se forz贸 una devaluaci贸n desde el Fondo Monetario. Por eso el subsidio al transporte cada vez m谩s eficiente. Entonces, o vamos a la ley de la jungla y te arregl谩s como pod茅s, o tenemos un Estado que garantice que la gente pueda ir a trabajar, a estudiar. Y eso es Massa", remarc贸. "Es necesario que la gente tenga informaci贸n esclarecida de lo que impactan las decisiones que se toman y cuando tenemos en la escena p煤blica, quiz谩 como nunca antes, candidatos como Milei o como Patricia Bullrich que plantean la eliminaci贸n de los subsidios al transporte, en verdad est谩n planteando una tarifa del transporte totalmente desproporcionada", subray贸. Massa, en tanto, en di谩logo con Radio 10 esta ma帽ana sostuvo que se trata de una medida "para que la gente lo tenga claro", pero que "despu茅s, a la hora de votar, cada uno elige lo que quiere". "La gente tiene que saber que, si Milei o Bullrich ganan la elecci贸n, pasan a pagar el colectivo $ 700 y el tren $ 1.100; y que, si nosotros ganamos la elecci贸n, el colectivo y el tren van a seguir teniendo subsidio. Son dos pa铆ses distintos", reiter贸 .
Qu茅 pasa si rechaz谩s recibir el subsidio聽Una vez efectuada la Declaraci贸n Jurada de renuncia a los subsidios, en aquellos servicios en los que se encuentre implementado el Boleto Electr贸nico, se aplicar谩 a trav茅s de la Tarjeta SUBE informada por el solicitante el cobro de la tarifa plena sin subsidio, correspondiente a los servicios p煤blicos de transporte de pasajeros de jurisdicci贸n nacional, que se encuentre vigente para cada per铆odo mensual.
En el caso de los servicios p煤blicos regionales interurbano de transporte ferroviario de pasajeros y de los servicios p煤blicos interjurisdiccionales de transporte ferroviario de pasajeros, servicios de larga distancia, dicha tarifa plena se aplicar谩 al momento de la venta del pasaje. De acuerdo con lo previsto, el formulario estar谩 disponible a partir del pr贸ximo 20 de octubre.
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