Sin subsidios: a cu谩nto podr铆a irse el boleto de colectivo en CABA y la provincia de Buenos Aires
El Gobierno nacional anunci贸 que, en septiembre, dejar谩 de subvencionar a las l铆neas del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Todos los detalles, en la nota.
El secretario de Transporte de la Naci贸n, Franco Mogetta, anunci贸 este martes en la C谩mara de Diputados que, desde septiembre pr贸ximo, el Gobierno nacional dejar谩 de subsidiar los medios p煤bicos de traslado en la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires, como las l铆neas de colectivos.
"A partir del mes que viene, las jurisdicciones Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires y provincia de Buenos Aires se van a tener que hacer cargo del boleto integrado, que es el beneficio que tiene la red SUBE para el pasajero que se baja del medio de transporte y accede al segundo dentro de las dos horas", adelant贸 Mogetta al participar de una reuni贸n de la comisi贸n de Transporte.
El funcionario del Gobierno de Javier Milei precis贸 que 鈥el Estado nacional pagaba el 98% de los costos de los trenes y el 92% de los costos en colectivos del AMBA鈥.聽
鈥Nosotros nos estamos ocupando de eficientizar estos indicadores, ya que creemos que las empresas tienen que tener una mayor autonom铆a del Estado; sobre todo las l铆neas de colectivos que son privadas y requieren de ingresos propios y leg铆timos para administrar su transporte鈥, manifest贸 Mogetta.
No obstante, asegur贸 que el Gobierno nacional continuar谩 subsidiando a los 5,3 millones de pasajeros que reciben la Tarifa Social con $25.000 millones por mes.
聽Esto implica que se seguir谩 aplicando un descuento del 55% en el precio del boleto a jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales en las 60 localidades de todo el pa铆s en las que est谩 implementado el sistema SUBE.
驴A cu谩nto podr铆a irse el boleto de colectivo en el AMBA?En el caso que los Estados porte帽o y bonaerense no aporten lo que subsidiaba el boleto de colectivos la Naci贸n, el pasaje podr铆a ubicarse en el AMBA entre los $1.350 y $1.400, seg煤n c谩lculos de la Asociaci贸n Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA). En la actualidad, con la SUBE registrada, el pasaje cuesta $270 para el tramo de 0 a tres kil贸metros.
En junio 煤ltimo, el 脥ndice Bondi, elaborado por esa entidad, arroj贸 que el boleto sin el aporte estatal deber铆a costar $1.317. De ese monto, el Estado aportaba $860. En tanto, la p茅rdida de las empresas era de $390 debido a que los costos reconocidos, a partir de los cuales se env铆an los fondos, fueron menores a los reales en $54.367 millones.