Termin贸 el paro de colectivos de la UTA: 驴C贸mo sigue el reclamo salarial?
El gremio reclama elevar el piso salarial de choferes a $1.700.000, que actualmente es de 1.200.000 pesos, mientras que las empresas ofrecieron un aumento escalonado del 6%.
Pese a no llegar a un acuerdo salarial, la Uni贸n Tranviarios Automotor levant贸 el paro de colectiveros y continuar谩 las negociaciones con las patronales y el Gobierno. "De ser necesario no lo dudaremos y profundizaremos las medidas", anunciaron desde la UTA, a modo de advertencia para los pr贸ximos d铆as.
Seg煤n trascendi贸, el gremio se mantendr谩 firme en el reclamo de elevar el piso salarial de choferes a $1.700.000 pesos (actualmente es de $1.200.000) mientras que las empresas ofrecieron un aumento escalonado del 6%. Es decir, el b谩sico pasar铆a a $1.270.000 pesos.
"Seguiremos el reclamo por un salario digno, unidos y en acci贸n, y de ser necesario no lo dudaremos y profundizaremos las medidas si las empresas y los funcionarios no nos quieren escuchar", anunciaron.
"Hoy quisieron quebrar la medida y nos quisieron dividir. Por nuestra parte estamos muy conformes con el d铆a de protesta, porque a pesar de los aprietes de los empresarios, del gremio amarillo de Dota, y de los empresarios que ofrec铆an por afuera 'pagar m谩s' para que los compa帽eros salgan a trabajar, las paradas estuvieron vac铆as a lo largo y ancho de pr谩cticamente todo el pa铆s", evalu贸 UTA. "Nos hicimos notar, instalamos nuestro reclamo y demostramos que no nos vamos a quedar tranquilos, quietos ni mansos", concluyeron.
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Tras el fracaso de las negociaciones, desde el Gobierno advirtieron que el paro anunciado por la UTA es "extorsivo". "El gremio UTA decret贸 un paro extorsivo por no haber recibido un aumento de sueldo del 40%, el cual supera ampliamente las pautas salariales de Gobierno por lo que el gremio resolvi贸 tomar de rehenes a los pasajeros y no prestar tareas luego de meses de negociaci贸n", indicaron.
Cabe destacar que el Gobierno llam贸 a conciliaci贸n obligatoria con el gremio de colectiveros en reiteradas ocasiones. Una de las 煤ltimas de ellas - que fue acatada por el sector sindical - fue durante el 煤ltimo paro general de la CGT, el pasado 10 de abril, y UTA fue la principal rama de transporte que no se pleg贸 a la medida.
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