Desde este miércoles, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (C.A.B.A) inició una transición tecnológica con el objetivo de reducir el ruido y las emisiones contaminantes poniendo en funcionamiento la primera línea de colectivos eléctricos. El servicio se prestará con conductoras mujeres.

La iniciativa se da “en el marco de un nuevo modelo, moderno y sustentable”, impulsada por el gobierno porteño, a cargo de Jorge Macri.

Las unidades cuentan con cámaras de seguridad, sensores de conteo de pasajeros y un sistema de códigos QR para conocer cuándo llegará el próximo bus.

De esta manera, se detalló que “durante los primeros dos meses el servicio será gratuito”, y explicaron que la unidad “recorre un trayecto que une el Parque Lezama con la Plaza San Martín, pasando por los barrios de Retiro, San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca”. 

Mientras que la terminal de carga, guarda y mantenimiento se encuentra en el cruce de las avenidas Ingeniero Huergo y Brasil, bajo la autopista.

Asimismo, se trata de un circuito de 36 paradas, una cada tres cuadras aproximadamente, los nuevos colectivos recorrerán 7,3 kilómetros a la ida y 5 kilómetros a la vuelta. En paralelo, los autoridades, estiman que transportarán a más de 500.000 pasajeros anualmente. 

Por su parte, el Jefe de Gobierno sostuvo: “Es un gran paso para la Ciudad. Moverse tiene que ser una experiencia más cómoda, segura y rápida, con un servicio de transporte moderno, eficiente y sustentable en un tránsito ordenado y con infraestructura de primer nivel”.

Al momento, comenzaron a circular doce vehículos medianos, de siete metros de largo y para 30 pasajeros, 13 de ellos sentados, mientras que tienen una autonomía de 170 kilómetros con carga completa y una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, según detallaron desde la Ciudad.

Entre sus características, los vehículos tienen la misma velocidad que los colectivos a motor de combustible tradicional.

En esta línea, se informó que en el Caso Histórico circularán a 20 kilómetros por hora, el máximo permitido en esa zona protegida. Mientras que en calles comunes de San Telmo y zonas aledañas podrán circular hasta 30 o 40 km/h de acuerdo a las normas vigentes, y en avenidas como Martín García, desde donde inicia el recorrido, el límite es de 50 km/h.

Por último, el servicio fue adjudicado a la empresa Transportes Atlántida que deberá operarlo durante dos años.