El Gobierno complet贸 con 茅xito el proceso de privatizaci贸n de la V铆a Navegable Troncal
Con esta adjudicaci贸n se impulsar谩 el comercio exterior con ahorro para los productores argentinos y modernizar谩 una infraestructura estrat茅gica, hecho hist贸rico para el sector privado del pa铆s.
El Gobierno nacional complet贸 con 茅xito el proceso de privatizaci贸n de la V铆a Navegable Troncal, con una baja del 13% en los costos log铆sticos.
Con la adjudicaci贸n del contrato a la empresa ganadora, el Gobierno del presidente Javier Milei finaliz贸 el proceso de licitaci贸n de la V铆a Navegable Troncal, que impulsar谩 el comercio exterior con ahorro para los productores argentinos y modernizar谩 una infraestructura estrat茅gica, hecho hist贸rico para el sector privado del pa铆s.
El Gobierno nacional avanz贸 en el 煤ltimo paso del proceso de licitaci贸n para la privatizaci贸n de la V铆a Navegable Troncal con la adjudicaci贸n a la firma Jan de Nul-Servimagnus, que present贸 la mejor oferta. Mediante la Resoluci贸n 36-2026, la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci贸n formaliz贸 el cierre de las evaluaciones, completando una licitaci贸n crucial para el pa铆s.
Tal como sucedi贸 en las etapas previas, el cierre del proceso licitatorio no registr贸 impugnaciones por parte de las empresas participantes, que de esta manera convalidaron los dict谩menes t茅cnicos emitidos por la Comisi贸n Evaluadora en cada una de las etapas de la licitaci贸n p煤blica.
La firma del contrato, prevista para dentro de un m谩ximo de 30 d铆as, activar谩 una rebaja del 13,5% en los costos log铆sticos, y servir谩 como punto de inicio para una nueva y moderna V铆a Navegable, con obras de profundizaci贸n y la incorporaci贸n de tecnolog铆a para la seguridad de la navegaci贸n y el combate al narcotr谩fico.
Las obras previstas permitir谩n que los barcos completen la carga en puertos de origen, generando un mayor ahorro y expandiendo la frontera productiva del pa铆s, e impactar谩n de forma directa en la competitividad de los sectores productivos e industriales argentinos, disminuyendo los costos log铆sticos globales y potenciando la exportaci贸n.
Todo el proceso licitatorio cont贸 con un amplio respaldo de usuarios privados (C谩mara de la Industria Aceitera de la Rep煤blica Argentina y Centro Exportador de Cereales, Uni贸n Industrial Argentina, Bolsa de Comercio de Rosario, C谩mara de Puertos Privados Comerciales, C谩mara de Actividades Portuarias y Mar铆timas, entre otros), as铆 como de gobiernos provinciales (Entre R铆os, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones) que se manifestaron satisfechos ante la conclusi贸n del mismo, destacando que mantuvo estrictos criterios de transparencia p煤blica y cumpliendo con el m谩s alto est谩ndar de calidad t茅cnica dispuesto por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo de la ONU que audit贸 cada una de las etapas para asegurar la aplicaci贸n de las buenas pr谩cticas internacionales en la gesti贸n de infraestructuras soberanas.
La privatizaci贸n marca el fin de la etapa estatal de gesti贸n de la estrat茅gica v铆a por donde circula el 80% del comercio exterior del pa铆s, para dar paso a una nueva era de inversi贸n privada, donde el Estado mantiene el rol de autoridad de control, pero sin intervenci贸n directa.
De esta manera, el gobierno del presidente Milei viene a resolver lo que no pudieron Alberto Fern谩ndez, Sergio Massa, Mauricio Macri ni Cristina Fern谩ndez de Kirchner.