El Gobierno licit贸 m谩s de 3.900 kil贸metros de rutas nacionales y complet贸 el mapa de concesiones
La iniciativa corresponde a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y abarca ocho tramos estrat茅gicos distribuidos en once provincias.
El Poder Ejecutivo nacional concret贸 un paso clave en el programa de transferencia al sector privado de la red vial del pa铆s al realizarse la apertura de los sobres con las ofertas econ贸micas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC).
Este procedimiento administrativo comprendi贸 la licitaci贸n de m谩s de 3.900 kil贸metros de rutas nacionales, divididos en ocho tramos espec铆ficos que atraviesan los territorios de C贸rdoba, Santa Fe, Entre R铆os, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucum谩n, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
La convocatoria p煤blica registr贸 una alta participaci贸n corporativa con la presentaci贸n de m谩s de 20 empresas oferentes interesadas en la administraci贸n y mantenimiento de los corredores.
Con la apertura de este bloque, el Ministerio de Econom铆a complet贸 el esquema de los 9.000 kil贸metros de rutas que la administraci贸n central hab铆a seleccionado para someter a un esquema de explotaci贸n y conservaci贸n privada en todo el territorio nacional.
Detalle de los ocho tramos licitados
Las ofertas presentadas por los consorcios viales se distribuyeron para cubrir la gesti贸n t茅cnica de las siguientes trazas de la red nacional:
Tramo Centro: 681 kil贸metros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34.
Tramo Centro-Norte: 536 kil贸metros sobre la ruta nacional 34.
Tramo Noroeste: 596 kil贸metros sobre las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
Tramo Litoral: 547 kil贸metros sobre las rutas nacionales 12 y 16.
Tramo Noreste: 456 kil贸metros sobre las rutas nacionales 12 y 105.
Tramo Chaco-Santa Fe: 497 kil贸metros sobre la ruta nacional 11.
Tramo Mesopot谩mico: 276 kil贸metros sobre las rutas nacionales 12 y 18.
Tramo Cuyo: 329 kil贸metros sobre la ruta nacional 7.
El ministro de Econom铆a, Luis Caputo, remarc贸 el valor log铆stico del proceso al se帽alar que estas rutas son "fundamentales para la producci贸n, el comercio, el turismo y la integraci贸n regional".
El titular de la cartera econ贸mica anticip贸 que las intervenciones de infraestructura dar谩n inicio en el corto plazo: "M谩s eficiencia, m谩s inversi贸n y mejor infraestructura para los argentinos", concluy贸 a trav茅s de un comunicado difundido por la agencia Noticias Argentinas.
Estado de las fases previas del programa
El desarrollo de la RFC se compone de tres instancias diferenciadas. En lo que respecta a la Etapa I, las autoridades nacionales formalizaron en el mes de enero la firma de los contratos de adjudicaci贸n para la toma de posesi贸n y mantenimiento de 741 kil贸metros que componen el corredor del Mercosur.
Este bloque incluy贸 el Puente Rosario-Victoria sobre el R铆o Paran谩, una conexi贸n clave para el acceso a las terminales portuarias del Gran Rosario.
El control de dicha fase inicial qued贸 asignado a la firma Autov铆a Construcciones y Servicios para el Tramo Oriental (rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 en Buenos Aires, Entre R铆os y Corrientes), mientras que el Tramo Conexi贸n (v铆nculo interprovincial entre Entre R铆os y Santa Fe) qued贸 bajo la 贸rbita de una Uni贸n Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pit贸n y Pietroboni.
Por 煤ltimo, la Etapa II del esquema de privatizaci贸n se encuentra en proceso de evaluaci贸n t茅cnica tras registrarse 15 oferentes en su respectiva apertura de sobres.