Empresas de colectivos del interior advierten que podr铆an cancelar servicios desde el lunes por falta de pago
La Federaci贸n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) dio un ultim谩tum de 72 horas al Gobierno nacional y a las provincias para que transfieran los fondos adeudados. El sector perdi贸 hasta 11.000 empleos entre 2024 y 2026.
El transporte de pasajeros del interior del pa铆s est谩 al borde del colapso. La Federaci贸n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advirti贸 que, si en las pr贸ximas 72 horas no hay soluciones concretas, podr铆an producirse restricciones o cancelaciones de servicios a partir del lunes 22. El reclamo apunta directamente al Gobierno nacional y a los gobiernos provinciales, a quienes exigen el pago de fondos adeudados en 2026.
"La idea es no perjudicar a los usuarios, pero hemos llegado a una situaci贸n l铆mite, y necesitamos que el problema se aborde de manera integral y urgente", se帽alaron desde la federaci贸n, que agrupa a los principales actores del transporte de pasajeros fuera del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires.
El cuadro que describe FATAP es grave: suba de costos, tarifas desactualizadas, incremento del combustible, paralizaci贸n de la renovaci贸n de flota y falta de pago de compensaciones por parte del Estado. "Hoy no da para pagar los costos operativos en el sector", remarcaron los representantes empresariales.
Deudas del Estado, empleos perdidos y aguinaldo en riesgo
Uno de los ejes centrales del reclamo es el atraso en el pago de los subsidios al boleto de jubilados, amas de casa, beneficiarios de becas Progresar, Veteranos de Malvinas y otros sectores que reciben los denominados Atributos Sociales de la SUBE. "Se trata de recursos que deber铆an ser transferidos por Naci贸n y provincias y que hoy obligan a las empresas del interior a financiar con recursos propios", explicaron desde FATAP.
La crisis tambi茅n tiene rostro laboral. Entre 2024 y 2026 el sector perdi贸 entre 9.000 y 11.000 empleos vinculados al transporte automotor de pasajeros del interior. A esto se suma un reclamo de recomposici贸n salarial de la Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA) y la advertencia de que muchas empresas no podr谩n afrontar el pago del medio aguinaldo, o solo podr铆an hacerlo de forma desdoblada.
La extensi贸n de la vida 煤til de unidades m谩s antiguas -ante la imposibilidad de renovar la flota- impacta directamente en la calidad del servicio, que ya muestra signos de deterioro visibles para los usuarios.
FATAP convoc贸 a las autoridades a implementar medidas urgentes para evitar un colapso que afectar铆a la movilidad diaria de millones de personas en las principales ciudades y regiones del interior. "Defender el transporte p煤blico es defender el derecho de millones de argentinos a estudiar, trabajar, producir y desarrollar su proyecto de vida", concluyeron desde la federaci贸n.