Miles de pasajeros tenían este martes complicaciones para viajar ante la decisión de tres cámaras empresarias de autotransporte de pasajeros de reducir por tiempo indeterminado en un 50 por ciento la frecuencia del servicio de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires, el Conurbano bonaerense y La Plata para denunciar el retraso en el pago de los subsidios a las tarifas. La medida comenzó a la medianoche en las líneas agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA). Por las calles del área metropolitana los colectivos transitaban con mayor caudal de pasajeros de lo habitual y, en algunos puntos neurálgicos, como el barrio porteño de Constitución, había largas filas de personas para poder subir a las unidades.

Las quejas de los usuarios de colectivos en diálogo con Crónica HD

"Viajo hasta (el barrio porteño de) Belgrano y vengo en tren desde Temperley. Estoy por avisar al trabajo que voy a llegar tarde", dijo en la mañana de este martes a Crónica HD una joven en medio de una cola de unos 50 metros en Constitución. Otra usuaria se quejó porque tenía "un turno médico" con el que no podía cumplir.

"Llego tarde al trabajo. Trabajo como encargado de edificio; no es con vivienda así que tengo que viajar todo los días", protestó por su parte un hombre. En tanto, en un comunicado de prensa las cámaras empresarias justificaron la medida de fuerza ante lo que definieron como "considerable atraso verificado en la acreditación de los fondos de las compensaciones tarifarias correspondientes a los mayores costos incurridos en el año en curso". "Las empresas llevan afrontamos gastos correspondientes a mayores costos del primer semestre por un valor total equivalente a las compensaciones de un mes completo", argumentaron.

¿Cuánto durará la medida?

Con respecto a cuánto durará la medida, el presidente de la CEAP, José Troilo, dijo ante la consulta de Télam que "ojalá dure lo menos posible", ya que "no es una medida gremial, sino de regulación de recursos". Y agregó: "Es un mes completo de atraso".

Troilo mencionó que algunas empresas ya venían adoptando la reducción de unidades en circulación porque "no pueden comprar combustibles y pagar los sueldos del personal y están al límite". El empresario argumentó que por eso las tres cámaras de autotransporte de pasajeros buscaron "ordenar la situación" con la protesta. En cuanto al valor del pasaje sin subsidio, advirtió que el usuario debería pagar 150 pesos. Y adujo: "Hoy lo que paga es un promedio de 13.50, un ingreso con el que las empresas no pueden comprar el gasoil de un día".

¿Qué líneas estaban afectadas por la medida?

Unas cien líneas se encontraban afectadas, entre las cuales estaban las siguientes: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 49, 97, 126, 37, 524, 193, 86, 522, 527, 518, 53, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 95, 29, 105, 166, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 64, 306, 179, 914, 630, 180, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 114, 129, 143, 61, 62, 88, 502, 47, 118, 154, 45, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 59, 160, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 124, 80, 39, 102, 15, 2, 93, 4, 33, 621, 205, 185, 96, 123, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 70, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 181, 46, 543, 544, 541, 561, 562 y 549.

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