A partir de la sanción de la Ley de Alcohol Cero, en abril pasado, las autoridades buscan regular la utilización de aplicaciones móviles que muestran dónde están ubicados los controles de tránsito en el país.

En la Argentina existe una app muy popular entre los conductores que permite esquivar los puestos de control de alcoholemia, que aparecen en los mapas identificados con un ícono de una carita con gorra azul.

El uso de esta herramienta está en debate entre las autoridades de tránsito porque, si bien las cámaras de velocidad que se muestran son datos públicos, no ocurre lo mismo con la localización de los controles policiales.

 

Representantes de la compañía que creó la aplicación afirmaron a Clarín que “operan en consonancia con las leyes locales” y que la función en cuestión apunta a “notificar a los conductores en tiempo real lo que sucede en las calles y promover la seguridad vial”.

Los datos son aportados por los mismos usuarios. "Si no verifican la presencia de policías en la carretera, se eliminará la alerta. Si identificamos información falsa, pueden ser restringidos”, aclararon desde la empresa.

Un problema internacional

El cuestionamiento de este tipo de apps se repite en otras partes del mundo. En 2019 el Departamento de Policía de Nueva York le exigió a Google que deje de mostrar los puntos de control de alcoholemia.

Las autoridades también aseguraron que avisar del lugar donde se sitúan los controles “podrían ser intentos intencionales de prevenir o perjudicar la administración de las leyes sobre manejar intoxicado y otras leyes penales y de tránsito relevantes”.

Asimismo, policías del condado de Surrey, en Inglaterra, reconocieron en Twitter haber generado falsas alertas de controles de velocidad para disuadir las velocidades altas.

En tanto, en 2020 el Gobierno de Chile llegó a un acuerdo con la aplicación de tránsito en cuestión para desactivar temporalmente la función que advierte a los conductores sobre la presencia policial en este país.

Peligros del alcohol al volante

En la Argentina, el alcohol al volante es responsable de uno de cada cuatro incidentes de tránsito graves. Este año se sancionó la Ley 27.714 de Alcohol Cero a nivel nacional, cuyo impacto depende -en gran medida- de los controles.

Solo en la Provincia de Buenos Aires, hay 33 puestos fijos de control en puntos estratégicos. Esos chequeos se suman a otros adicionales que se gestionan en conjunto con el Ministerio de Transporte de la Nación. En total, se realizaron más de 33 mil tests de alcoholemia en lo que va del año.

Desde el Ministerio de Transporte de la Ciudad sostienen que las aplicaciones “no revisten tanta importancia” en el escenario macro de la seguridad vial. “Si bien presentan un desafío, es muy difícil que la aplicación emule o resulte como un espejo de lo que está pasando en la Ciudad en ese momento porque los controles son rotativos, aleatorios y en distintos horarios”, señalaron al medio mencionado.

Por su parte, en la cartera de Transporte de la Provincia dijeron que “es difícil de contrarrestar a las apps por el funcionamiento de la comunidad y, por ello, se trabaja con un mayor esfuerzo en los operativos, mayor presencia de controles. Es un problema, y estamos buscando las herramientas para resolverlo”.

Fuentes cercanas a la gestión provincial aseguraron a Clarín que “se está hablando de la posibilidad de regular las aplicaciones de tránsito”, pero es algo que esperan que “impulse Nación”.