Por Juan Bernardo Domínguez  @juanbjd

Los precios de la nafta y el gasoil aumentaron un 27% en promedio el pasado miércoles. Así se sumaron a los dos incrementos que los combustibles líquidos habían tenido en diciembre pasado: un 30% el 8, y entre el 30% y el 37% el 13 tras la devaluación del tipo de cambio. En menos de un mes, registraron una suba de alrededor de 90%.

El litro de nafta súper cuesta $700 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde el metro cúbico de Gas Natural Comprimido (GNC) está $250 y reaparece como una alternativa para hacerle frente a la crisis económica, ya que un litro de nafta rinde casi lo mismo que un metro cúbico de gas.

“Estoy pensando en poner un equipo de GNC”, dijo Marcelo (50), dueño de un auto mediano y vecino del conurbano, en diálogo con  a crónica.com.ar.

 

El automovilista argumentó que, “como trabajador, ahora resulta casi imposible moverse diariamente en un vehículo”.

Y completó: “Desde la última vez que yo cargué, hace 15 días, hasta hoy que tuve que volver a hacerlo, el precio se incrementó más de lo creía. En aquel momento, al tanque de 40 litros lo llené con $24.000, porque pagué el litro de nafta súper a $600, y hoy tengo que gastar $28.000 porque está a $700”.

A su turno, el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Argentina (CECHA), Isabelino Rodríguez, detalló a este medio que, “en Argentina, hubo un retroceso creciente" en los últimos años "en las conversiones de GNC, debido a razones de comodidad y a la mayor tecnología de los vehículos que conllevan menor consumo de nafta”.

El dirigente, quien preside una entidad que agrupa a propietarios de 4.500 estaciones de servicio, no obstante, consideró que, “con el valor actual de la nafta y la tecnología sumada a los equipos de GNC, se abre un nuevo ciclo que puede incentivar fuertemente y en mayor medida en el transporte de corta y media distancia el uso de GNC a nivel vehículos”.

“A eso se suma la mayor disponibilidad de gas que implica el desarrollo del yacimiento Vaca Muerta, que tiene un 75 % de producción de gas asociada a sus cuencas”, destacó. “Estamos trabajando desde nuestras comisiones de GNC en las distintas instituciones de estacioneros a nivel país para propiciar ese desarrollo”, agregó.

Aumento de los combustibles: ¿Cuánto cuesta colocar un equipo de GNC?

Este medio entrevistó a Pablo Biggio (49), instalador de equipos de GNC en un taller del barrio porteño de Liniers. El especialista tiene 29 años de experiencia en el sector.

Biggio, técnico en Automotor, aseguró que notó que “se dispararon las consultas en las últimas semanas”, al tiempo que manifestó que “aumentaron las concreciones”.

Incluso precisó que clientes que compraron un auto 0 kilómetro y aún no recibieron el vehículo, ya adquirieron un tubo de GNC y “congelaron el precio”.

 

Consultado sobre si conviene poner un equipo de GNC en un auto, respondió: “Hoy, el bolsillo dice que sí. Para llenar el tanque de un auto mediano con nafta súper cuesta $28.000, mientras que lograr una autonomía equivalente con gas se gastan $9.000”.

Precisó además que sale $950.000 instalar “un equipo promedio en un auto moderno”, y detalló que es uno de quinta generación con un tanque de 60 litros (14 metros cúbicos), que equivale a 14 litros de nafta.

También debe tenerse en cuenta el costo de la prueba hidráulica de un tanque, que se realiza cada cinco años. Con oblea y cambio de válvula, en la actualidad ronda los $150.000.

Respecto de las formas de pago, Biggio precisó: “Los medios son los tradicionales: efectivo, débito o transferencia bancaria. Y se puede también hacer con tarjeta de crédito en 12 cuotas mediante el programa Ahora 12, que tiene un interés menor a la inflación”.

Por J.B.D.