Cambian las fotomultas en CABA: cu谩les son las infracciones bajo el nuevo sistema de faltas
La fiscalizaci贸n electr贸nica para el tr谩nsito de la Ciudad de Buenos Aires sum贸 c谩maras de seguridad para optimizar la detecci贸n de infracciones cometidas por los conductores.
A partir de febrero entr贸 en vigencia el nuevo sistema de fotomultas en la聽Ciudad de Buenos Aires con un total de 215 c谩maras de seguridad distribuidas por聽los barrios porte帽os que permitir谩n un mayor control sobre los conductores y el tr谩nsito.聽
El nuevo m茅todo de fiscalizaci贸n electr贸nico busca reducir el margen de error en la detecci贸n de infracciones聽tales como giros indebidos, el uso del tel茅fono celular al volante y del cintur贸n de seguridad, faltas que hasta el momento eran labradas por agentes de tr谩nsito en la calle.
El Gobierno porte帽o explic贸 que se resolvi贸 aplicar esta tecnolog铆a聽por el alto n煤mero de v铆ctimas fatales en los accidentes de tr谩nsito en la ciudad que sumaron en 2021 casi una centena de fallecidos.聽
El sistema de vigilancia electr贸nica utilizado en CABA ya era capaz de detectar infracciones de mayor gravedad, como por ejemplo, exceso de velocidad y cruce de sem谩foros en rojo. Ahora se suman otras 100 c谩maras de seguridad para mejorar la vigilancia y precisi贸n de las multas que ocurren en el interior del veh铆culo.
鈥淗emos notado una merma en el uso del cintur贸n en los 煤ltimos a帽os. En 2019, el 68% de los ocupantes utilizaba el cintur贸n y el a帽o pasado eso hab铆a bajado alrededor del 63% y eso nos preocupa por la seguridad鈥, se帽al贸 el director general de Infraestructura de la Movilidad,聽Federico Croce.
En el Gobierno porte帽o afirman que la fiscalizaci贸n electr贸nica, en funcionamiento desde el a帽o 2000, mejora los niveles de siniestralidad vial. Desde su implementaci贸n,聽el n煤mero de v铆ctimas fatales por a帽o ha ido disminuyendo considerablemente: hasta 2021 se redujo en un 39 por ciento.
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