驴Hasta cu谩ndo dura el PARO DE COLECTIVOS de la UTA en casi todo el pa铆s?
La Uni贸n Tranviario Automotor (UTA) lleva adelante medidas de fuerza en muchas provincias por la falta de un acuerdo de aumento salarial para los choferes de colectivo.
El transporte p煤blico de casi todo el pa铆s se encuentra con interrupciones y demoras debido al paro de colectivos que lleva adelante la UTA en medio de un conflicto salarial que protagoniza el gremio con los empresarios de distintas partes del pa铆s.
La Uni贸n Tranviario Automotor reclama un incremento en el salario de los conductores de colectivos, pero desde las empresas advierten que est谩n atravesando una situaci贸n 鈥渃r铆tica鈥 que impide otorgar otro aumento.
El paro llega en medio de semanas en donde estuvieron en el centro de atenci贸n la eliminaci贸n de la Red SUBE y los subsidios a distintas l铆neas de colectivos. Estas medidas fueron cuestionadas por el gremio, que advirti贸 por posibles 鈥渃onflictos que alteren la necesaria paz social鈥.
Hasta cu谩ndo dura el paro de colectivos de la UTA y qu茅 provincias no adhieren
Desde la UTA, reclaman un acuerdo que 鈥渞espete las necesidades de las provincias y garantice un salario digno para los trabajadores del transporte鈥. Pese a que llamaron al paro en los servicios del interior del pa铆s, algunas provincias no adhieren a la medida de fuerza. Entre ellas, se encuentran:
Misiones San Luis Santa Fe Chaco Jujuy Tucum谩n Mendoza Neuqu茅n Salta Misiones FormosaEst谩 contemplado que la medida de fuerza se extienda por 48 horas, durante jueves y viernes, aunque no se descarta que se levante el paro de colectivos ante alg煤n posible acuerdo en las pr贸ximas horas.
En este marco, el sindicato que nuclea a los choferes de colectivo advirti贸 por una posible medida en el AMBA por la quita de subsidios. 鈥淟a decisi贸n tomada, adem谩s de afectar el bolsillo de los trabajadores que m谩s utilizan el transporte p煤blico, estaremos expuestos a posibles conflictos que alteren la necesaria paz social, que la autoridad competente deber谩 tener en cuenta antes que la medida se ponga en pr谩ctica鈥, manifestaron en un comunicado.
De acuerdo a lo manifestado por la Secretar铆a de Transporte, el Estado solo se har谩 cargo de las subvenciones -tanto para subsidios como los costos de la Red SUBE- de 113 l铆neas que cruzan la provincia de Buenos Aires y CABA, consideradas de jurisdicci贸n nacional.聽
Para mantener las subvenciones en esas l铆neas, en Transporte estiman que se gastan unos $80.000 millones por mes.