La Fundación Gonzalo Rodríguez, ONG referente en materia de seguridad vial en Latinoamérica, presentó junto a autoridades del municipio de Villa María, con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Dirección de Licencias (SINALIC), el inicio del Programa de Especialización Práctica para Instructores en Conducción Segura de Motos que permitirá a quienes lo tomen, identificarse como instructores especializados en licencias para esos vehículos.

Según se consignó, se trata de paso más en la estrategia que la Fundación Gonzalo Rodríguez ha desplegado a la hora de abordar la problemática de los siniestros viales, especialmente enfocados  en los usuarios más vulnerables como son los motociclistas.

Esta especialización comenzó a aplicarse hace dos años, como parte de una estrategia de alcance nacional, diseñada para promover cambios en materia de seguridad vial y conducción segura de motos que este año ya se implementó en Mendoza, Catamarca, Misiones, y la semana pasada se implementó en Entre Ríos con importante convocatoria.

De la inauguración, participaron el secretario de Gobierno, Seguridad Ciudadana y Asuntos legales de la municipalidad de Villa María, Eduardo Rodríguez, la directora del Sistema Nacional de Licencias de Conducir, Andrea Pérez, la responsable del área de motos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Corina Iturbe, y el coordinador técnico de la Fundación Gonzalo Rodríguez, Franco Azzato, quienes destacaron, entre otras acciones, la decisión de capacitar a más de 100 personas en cinco ciudades anfitrionas.

Además, se implementó un compromiso de gobierno destinado a generar habilidades en los equipos de los Centros de Emisión de Licencias, con el objetivo de lograr una mejora en el proceso de obtención de la licencia de conducir, con el foco específico en el examen práctico.

"Nos focalizamos en las zonas más rojas de la Argentina. Por eso, junto a la ANSV queremos darle más conocimientos y herramientas a los instructores de motos, trabajando en la prevención", explicó Fernanda Nani Rodríguez, presidente de la Fundación Gonzalo Rodríguez.

“Es fundamental resaltar la importancia del trabajo en pos del fortalecimiento del proceso de licenciamiento, en el entendido de que realizando un examen acorde, podemos medir efectivamente si el aspirante posee -o no- las habilidades suficientes como para enfrentarse a las dificultades que plantea el tránsito, sin poner en riesgo su vida”, aseguró Franco Azzato, coordinador técnico de la Fundación Gonzalo Rodríguez.

Por último, Eduardo Rodríguez, destacó "la importancia del trabajo que se desarrollará estos días, dándole un cierre a un trabajo de 2 años que tiene que ver con la seguridad del motociclista".

De la mano de este lanzamiento, la fundación también aporta su conocimiento y une fuerzas, brindando herramientas en la implementación de una campaña de concientización que busca poner el tema en agenda y concientizar, sobre todo a los jóvenes, acerca de la importancia del uso de elementos de seguridad y dar a conocer derechos y responsabilidades de los conductores en la vía pública.

Es de resaltar, además, que éste es el resultado de un estudio de percepción del riesgo que la Fundación desarrolló entre los meses de julio y agosto de este año en diferentes provincias del NEA/NOA/CUYO y Centro del país con el objetivo de comparar los datos de siniestralidad.

Si bien la alta siniestralidad en los accidentes de motos está presente en estas regiones, es un tema común a la gran mayoría. Por ejemplo, en las regiones Pampeana y Cuyo, la alta mortalidad de los usuarios de motocicletas es una problemática a resolver cuanto antes.

Y en la provincia de Entre Ríos, según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del 2019, el 45% de las víctimas de siniestro de tránsito, eran usuarios de motocicleta, representando el 31% de los fallecidos.

En nuestro país, el año 2020 fue muy particular en lo que se refiere también a movilidad; el total de fallecidos en accidentes viales arrojó 3.138 personas, de los cuales el 44% fueron conductores o pasajeros de motocicletas.

En medio de esta situación, se comenzaron a establecer nuevas políticas que fueron casos de éxito. Por ejemplo, el municipio de Oberá en Misiones fue el primero de la región en diferenciar los cursos para conducir auto y moto. Y el de Bella Vista, el primero del país en separar los cursos de otorgamiento de licencias de motos.

En la próxima etapa y continuando con las políticas de alcance federal que viene llevando a cabo la Fundación, se presentará en marzo de 2022 en Tierra del Fuego un plan de seguridad vial infantil que incluirá una campaña con varias actividades, destacando a la provincia como caso ejemplar en seguridad vial infantil y movilidad segura.