La venta de autos usados cay贸 7,78% en diciembre: 驴Por qu茅 no es un buen momento para concretar una operaci贸n?
El dato surgi贸 de un relevamiento privado. Cr贸nica.com.ar habl贸 con due帽os de concesionarias, que detallaron que un veh铆culo mediano de segunda mano cuesta en promedio $5.000.000. Adem谩s, explicaron por qu茅 la compraventa se encuentra pr谩cticamente paralizada.
Por Juan Bernardo Dom铆nguez
El 13 de diciembre 煤ltimo marc贸 un antes y un despu茅s en la realidad econ贸mica del pa铆s. Ese d铆a, el Gobierno de Javier Milei dispuso que el tipo de cambio oficial pasara a ser de $820 por cada d贸lar, en un salto que implic贸 una correcci贸n nominal de 124% en relaci贸n con la cotizaci贸n que ten铆a hasta un d铆a antes, de $366.
Y la crisis que atravesaba el pa铆s se agudiz贸. Esa medida, acompa帽ada de la pol铆tica de desregulaci贸n de precios implementada por la administraci贸n nacional聽sobre la base de la no renovaci贸n de acuerdos que hab铆a impulsado el Gobierno anterior, provoc贸聽un brutal salto de valores de bienes y servicios.
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En t茅rminos de los economistas, la devaluaci贸n gener贸 un fuerte 鈥減ass through鈥, un traslado a los otros precios del mercado, que deriv贸 en una ca铆da de ventas en casi todos los rubros.
La comercializaci贸n de autos usados no estuvo exenta. La C谩mara del Comercio Automotor (CCA) inform贸 que, en diciembre pasado, se vendieron en Argentina 122.024 veh铆culos de segunda mano, una suba del 5,6% comparado con igual mes de 2022 (116.147 unidades). Pero, en la comparaci贸n con noviembre (132.314 autos), hubo una baja de 7,78%.
Adem谩s, el presidente de la CCA, Alberto Pr铆ncipe, advirti贸 que 鈥el 2024 empez贸 con muy pocas ventas鈥 y, en esa l铆nea, dijo que 鈥hay un mercado parado鈥.
Asimismo, el especialista alert贸 que 鈥es la primera vez en a帽os que no hay referencia sobre el precio de las unidades鈥.
鈥Nuestro sector va a transitar un a帽o muy duro. Tendremos que utilizar todo nuestro ingenio 聽para afrontar esos momentos鈥, estim贸 en un comunicado.
A su turno, el vicepresidente de la CCA, Alejandro Lupo, en di谩logo con cr贸nica.com.ar explic贸 este martes que 鈥los autos de producci贸n nacional tienen un聽70% de componentes importados鈥.
鈥Con la devaluaci贸n de diciembre pasado, pasamos de tener un d贸lar de $360 a $800. Eso implic贸 que se dispararon los precios de los autos y deriv贸 una ca铆da de ventas de las unidades鈥, puntualiz贸 Lupo.
El especialista argument贸 que, 鈥al no haber paritarias, no se recompusieron los salarios con respecto a los bienes鈥. Y agreg贸: 鈥Cuesta m谩s la comida, la vestimenta... Al caer las ventas y frente a esta panorama, tendremos que hacer una reingenier铆a de nuestros costos鈥.
El vicepresidente de la CCA especific贸 que la falta de referencia de precios afecta a los veh铆culos con hasta 10 a帽os de antig眉edad.
鈥No es que no hay precio de nada. Cualquier auto mediano de los m谩s que se venden en el pa铆s, modelo 2014 o 2015, tiene un valor promedio de $5.000.000鈥, detall贸 Lupo, quien tiene una concesionaria de veh铆culos聽usados.
Luego, manifest贸 que, producto de la falta de lista de precios, 鈥es un momento dif铆cil鈥 para la compraventa de 鈥todo veh铆culo seminuevo鈥.
Detalles sobre la falta de listas de precios en las concesionarias鈥En lo que respecto al 0 kil贸metro, la 煤ltima actualizaci贸n de impuestos internos fue el primero de diciembre 煤ltimo, pero la devaluaci贸n vino despu茅s; entonces, casi todos los autos fueron alcanzados por los impuestos internos, mal llamados 鈥業mpuesto al Lujo鈥欌, expres贸 el vicepresidente de la CCA.
Lupo a帽adi贸: 鈥Como se habla de subir ese impuesto o sacarlo, las terminales brindan parcialmente las listas de precios de los autos. S贸lo tienen valores de las pick ups y los utilitarios, que no est谩n gravados con los impuestos internos鈥.
Desde el primero de diciembre pasado, durante los 煤ltimos d铆as del Gobierno anterior, la primera escala de los grav谩menes internos de 20%, que por acumulaci贸n de impuestos tiene una incidencia sobre el precio final del 25%, alcanza a todos los veh铆culos que superan un valor al p煤blico de 14,7 millones de pesos, un precio mayorista de 10,3 millones de pesos antes de aplicarle el 21% del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y 15% de comisi贸n de la concesionaria.
La segunda escala, del 35% y con una incidencia sobre el valor final del 50%, se aplica sobre un precio al p煤blico de entre 27 y 28 millones de pesos, 19,3 millones de pesos de valor mayorista.
Efecto de la crisis: recalibran la estimaci贸n a la baja de patentamientos de autos nuevos para el 2024En 2023 se patentaron 449.438 autos 0 kil贸metro en el pa铆s, un 10,2% m谩s que en 2022, seg煤n datos de la Asociaci贸n de Concesionarios de Automotores de la Rep煤blica Argentina (ACARA).
Pero cay贸 en diciembre pasado debido a que fueron 18.498 unidades, 6,2% menos que en el mismo mes de 2022 y 48,6% menos que en noviembre 煤ltimo.
鈥Cuando en diciembre asume el nuevo presidente, se adoptan medidas que聽desaceleran el mercado. Y se notar谩 m谩s a煤n la ca铆da ventas en los pr贸ximos meses鈥, dijo este martes a cr贸nica.com.ar el presidente de ACARA, Sebasti谩n Beato.
Beato agreg贸: 鈥Ve铆amos un mercado de 350.000 patentamientos para 2024, pero ya estamos notando una disminuci贸n del mercado por el bajo patentamiento de enero. La proyect谩bamos en 45.000 para este mes y estamos viendo que son s贸lo 28.500 hasta el momento, lo que nos da ahora聽una proyecci贸n de patentamiento estimados para este a帽o de 300.000 unidades鈥.
El presidente de ACARA, despu茅s, confirm贸 que 鈥las terminales se demoran con el env铆o de la lista de precios a los concesionarios, lo que hace que se frene el mercado鈥.
鈥Esperamos que se resuelvan los temas impositivos y los econ贸micos en l铆neas generales,聽porque la industria automotriz genera una gran cantidad de puestos laborales y este parate no le hace bien a nadie鈥, finaliz贸 Beato.聽